Modes de transport

Marseille-Toulon-Nice, six mois d’exploitation : une première historique !

11.02.2026

Depuis le 29 juin 2025, Transdev exploite pour la Région Sud, au terme d’un appel d’offres gagné en 2021, la ligne régionale Marseille-Toulon-Nice

C’est la première fois qu’un service de train régional est confié à un autre opérateur que la SNCF.
La naissance d’une entreprise ferroviaire : 68 collaborateurs en janvier 2025, 218 au 31 décembre 2025, 190 recrutements et des mobilités internes.
L’obtention du Certificat de sécurité unique.
La mise en place d’un cadre social, avec les premières élections professionnelles qui se sont tenues en décembre 2025.

Plus de 2,5 millions de voyageurs transportés depuis le lancement. Une ponctualité en amélioration continue : un taux de ponctualité de 97,2% en cumulé depuis juillet.
Une ponctualité en amélioration continue : sur les trois derniers mois de l’année, le taux de ponctualité est de 98,5% en moyenne – c’est une hausse de 5 points de pourcentage par rapport au démarrage.
Une offre doublée avec 14 allers/retours par jour en semaine, contre 7 auparavant, et 16 allers/retours le week-end,
Une amplitude horaire plus large.
Une hausse de 22% de la fréquentation à fin décembre.
Des trains Alstom plus modernes et plus confortables: climatisation, wifi, prises USB, snacking, machines à café, accessibilité, emport vélos.
Des agents de la relation client à bord des trains.
Des résultats salués par la Région Sud et par la FNAUT, la fédération des usagers.

NGE qui a construit un nouveau centre de maintenance (investissement de 36 millions d’euros) – dont une extension est prévue début 2026.

Des renforts des effectifs de conduite, avec de nouvelles embauches de conducteurs, actuellement en formation.
Une nouvelle organisation des entrées et sorties de rames du centre de maintenance qui va permettre de faire progresser encore leur disponibilité
Tout change sauf la vue – Un documentaire inédit sur la ligne Marseille-Toulon-Nice