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Aire métropolitaine de Porto : une nouvelle ligne relie cinq pôles majeurs
Rejoindre l'aéroport à 5h du matin, la fac en fin de journée ou un train longue distance en pleine nuit : ces trajets n'avaient jusqu'ici pas de solution en transport public au nord de Porto.
La ligne 3535 du réseau UNIR relie désormais Póvoa de Varzim et Vila do Conde à l'aéroport Francisco Sá Carneiro, au pôle universitaire et à la gare de Campanhã, de 5h00 à 2h55 via l'autoroute A28. Transdev l'exploite en groupement avec ses partenaires.
De Póvoa de Varzim à Campanhã, de 5h00 à 2h55
- La ligne : la 3535, nouvelle liaison du réseau UNIR de l'aire métropolitaine de Porto.
- Les cinq pôles reliés : Póvoa de Varzim, Vila do Conde, l'aéroport Francisco Sá Carneiro, le pôle universitaire et la gare de Campanhã.
- L'amplitude horaire : un service continu de 5h00 à 2h55.
- L'itinéraire : un passage par l'autoroute A28, qui réduit le temps de parcours.
- L'exploitation : assurée par Transdev en groupement avec ses partenaires du réseau.
Quels territoires la ligne 3535 relie-t-elle ?
La ligne 3535 relie Póvoa de Varzim et Vila do Conde, deux villes du littoral nord, à trois destinations structurantes de l'agglomération : l'aéroport Francisco Sá Carneiro, le pôle universitaire et la gare de Campanhã, principal nœud ferroviaire de Porto.
Cette combinaison est peu fréquente sur une seule ligne. Elle place sur un même trajet un accès aérien, un accès ferroviaire longue distance et le premier bassin d'étudiants de la région.
Pourquoi une amplitude de 5h00 à 2h55 change la donne
Une amplitude de près de vingt-deux heures rend le trajet possible pour des usages qu'un service en journée exclut. Un vol au petit matin, une fin de service en soirée, un retour tardif d'étudiant : ces déplacements ne trouvaient jusqu'ici pas de solution en transport public.
C'est sur ces horaires extrêmes que se joue la dépendance à la voiture individuelle. Une ligne qui s'arrête à 21h laisse les horaires décalés sans alternative.
Ce qu'une liaison nouvelle ouvre pour un territoire
Une nouvelle liaison ne se mesure pas seulement en temps de parcours. Elle élargit le périmètre d'emplois accessibles sans voiture, ouvre des formations à des habitants qui en étaient éloignés, et rend certains services et loisirs atteignables au quotidien.
C'est le raisonnement qui sous-tend le réseau UNIR : traiter l'aire métropolitaine de Porto comme un bassin de vie unique plutôt que comme une addition de communes.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que la ligne 3535 du réseau UNIR ?
La ligne 3535 est une liaison par autocar du réseau UNIR, dans l'aire métropolitaine de Porto. Elle relie Póvoa de Varzim et Vila do Conde à l'aéroport Francisco Sá Carneiro, au pôle universitaire et à la gare de Campanhã, en empruntant l'autoroute A28. Transdev l'exploite en groupement avec ses partenaires.
Quels sont les horaires de la ligne 3535 ?
La ligne circule de 5h00 à 2h55, soit une amplitude de près de vingt-deux heures par jour. Cette plage horaire couvre les vols du petit matin, les fins de service en soirée et les retours tardifs, des besoins qu'un service limité à la journée ne peut pas satisfaire.
Peut-on rejoindre l'aéroport de Porto depuis Póvoa de Varzim en transport public ?
Oui. La ligne 3535 dessert directement l'aéroport Francisco Sá Carneiro depuis Póvoa de Varzim et Vila do Conde, par l'autoroute A28. Son amplitude horaire, de 5h00 à 2h55, permet de couvrir la majorité des vols au départ comme à l'arrivée.
Qu'est-ce que le réseau UNIR ?
UNIR est le réseau de mobilité de l'aire métropolitaine de Porto, qui rassemble les lignes des différentes communes au sein d'une offre coordonnée. Transdev y exploite plusieurs liaisons en groupement avec d'autres opérateurs partenaires.
Transdev exploite-t-il seul la ligne 3535 ?
Non. La ligne est exploitée par Transdev en groupement avec ses partenaires du réseau UNIR. Ce mode d'organisation est courant sur les réseaux métropolitains, où plusieurs opérateurs se répartissent les lignes sous une même autorité organisatrice et une offre unifiée.
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