Tram Barcelona

TRAM Barcelona, exploité par Transdev en partenariat avec Moventia, est un moyen de transport urbain moderne, inclusif et éco-efficace.

TRAM Barcelone : Favoriser la mobilité durable et la connectivité urbaine

Avec deux systèmes interconnectés - Trambaix et Trambesòs - le réseau dessert plus de 30 millions de passagers par an et continue d'évoluer pour répondre aux besoins croissants de mobilité.

Il combine l'innovation, l'accessibilité et la durabilité pour façonner l'avenir des transports publics dans la région.
Parmi les étapes récentes, citons l'extension de la ligne Trambesòs le long de l'Avinguda Diagonal
Il introduit une technologie de pointe sans caténaire, la première du genre en Espagne

En Catalogne, Transdev exploite TRAM Barcelona en partenariat avec Moventia.

Le réseau se compose de deux systèmes : Trambaix (lignes T1-T3) et Trambesòs (lignes T4-T6), qui relient les communes suburbaines au centre-ville de Barcelone.

Chaque année, TRAM Barcelona transporte plus de 30 millions de passagers, tout en promouvant l'accessibilité universelle, l'égalité des sexes dans les postes de direction et une performance environnementale forte grâce à des taux de recyclage élevés et une utilisation optimisée de l'énergie.

TRAM offre un service de transport en commun rapide, confortable, sûr et respectueux de l'environnement.

les réseaux de tramway : Trambaix (T1-T3) et Trambesòs (T4-T6)

lignes au total dans les réseaux

+30M

passagers par an

Mise en service de l'extension de la ligne Trambesòs

Le 10 novembre 2025, la première phase de la liaison tramway le long de l'Avinguda Diagonal a été mise en service, prolongeant la ligne T4 Trambesòs de Glòries à Verdaguer. Ce nouveau tronçon s'étend sur 2 km à travers le centre-ville de Barcelone, améliorant la connectivité entre la Plaça de les Glòries et la Carrer de Girona et reliant plusieurs municipalités métropolitaines. Le projet, lancé en mars 2022, vise à améliorer la mobilité urbaine et à réduire les embouteillages.

L'extension devrait permettre d'ajouter 24 000 trajets quotidiens et d'éliminer environ 2 000 voitures par jour de la Diagonal, tout en améliorant les correspondances avec 4 lignes de métro et 14 lignes de bus. Pour répondre à la demande, trois nouveaux tramways rejoindront la flotte d'ici début 2025, portant la capacité à 21 véhicules. La ligne introduit également un système d'alimentation électrique innovant sans caténaire, le premier en Espagne, qui nécessite une adaptation de la flotte et marque une étape technologique majeure dans le domaine des transports durables.