Mobility sphere Interview Décarbonation

Quels sont les défis et les opportunités concernant la mobilité durable ?

Daniel Mes, Membre du Cabinet du Commissaire européen à l'action climatique Rédigé le 06 mai 2024

The Mobility Sphere Feu tricolore et feuille verte

« L'urgence de passer à une mobilité durable n'a pas disparu. On voit par exemple que les inondations en Slovénie ont coûté 10 % du PIB pour le nettoyage, et on voit des chiffres stupéfiants ailleurs. » [00:08] « En même temps, maintenant que nous avons des objectifs climatiques en Europe, les gens se demandent : "Comment vais-je pouvoir me déplacer ? Est-ce que j'aurai les moyens ? Y aura-t-il encore des emplois pour ceux qui fournissent ces services de mobilité ?" Nous devons vraiment prendre en compte ces deux préoccupations. » [00:20] « Nous avons terminé la première moitié du Pacte vert européen avec la fixation des objectifs, mais la seconde moitié sera tout aussi importante : nous devons travailler à ce que la mobilité soit accessible de manière juste et abordable. » [00:36] « Nous avons besoin de politiques stables pour stimuler la demande de mobilité propre, par exemple le leasing social pour les voitures électriques. Concernant les transports publics, le passage aux bus à zéro émission doit se faire d'une manière que les villes puissent réellement s'offrir. » [00:47] « Le transport multimodal restera essentiel, avec une intégration fluide entre les transports publics, le vélo et tout ce qui entre en ville. Ce secteur sera vraiment au cœur de tout cela. » [01:17]

Daniel Mes, Membre du Cabinet du Commissaire européen à l’action climatique répond à la question : Quels sont les défis et les opportunités concernant la mobilité durable ?

L’urgence de la transition écologique persiste. Nous voyons par exemple en Slovénie des inondations qui ont entraîné des coûts représentant 10% du PIB et nous constatons également des chiffres alarmants ailleurs. Cependant, avec les objectifs climatiques désormais fixés en Europe, plusieurs questions émergent :

Comment vais-je me déplacer ?
Serai-je en mesure de me le permettre ?
Y aura-t-il encore des emplois dans le secteur de la mobilité ?

Ces préoccupations doivent être sérieusement prises en compte.

Nous avons franchi la première étape du Pacte vert européen avec ces objectifs, mais la seconde étape sera tout aussi cruciale. Nous devons œuvrer en faveur d’une mobilité équitable, accessible et abordable. De plus, des politiques stables sont nécessaires pour stimuler la demande de mobilité propre. Par exemple, les programmes de location pour les voitures électriques peuvent être adaptés aux transports en commun, ce qui est évidemment important pour des entreprises comme Transdev. La transition vers des bus à zéro émission est essentielle. Il est crucial de rendre ces mesures accessibles aux villes, et de veiller à la qualité des bus pour permettre aux constructeurs européens de jouer un rôle dans l’économie. Le transport multimodal reste une priorité, avec une intégration fluide entre les transports en commun, le vélo et les autres moyens de déplacement en ville.

Ce sont toutes ces mesures qui permettront au secteur du transport d’être au cœur des préoccupations. Cette deuxième phase devrait donc impliquer des partenariats avec des entreprises telles que Transdev.