Mobility sphere Interview Climat

La transition écologique a-t-elle introduit des défis sociaux en matière de mobilité ?

Violeta Bulc, Ancienne commissaire européenne aux Transports et entrepreneur Rédigé le 06 mai 2024

The Mobility Sphere Feu tricolore, feuille et nuages

« Si nous restons concentrés sur le développement des transports publics, nous pouvons éviter [les défis sociaux]. Je pense que la mobilité devrait d'abord être publique. » [00:09] « La voiture particulière pourrait devenir un objet de luxe ou de collection pour les générations futures. Mais pour se déplacer de manière écologique, sûre et efficace, nous avons besoin de transports publics bien intégrés, avec une structure de base ("backbone") et des boucles locales. » [00:25] « Les solutions pour les boucles locales sont déjà excellentes : petites voitures, services de mobilité à la demande (MaaS), zones piétonnes ou autres véhicules électriques. Mais nous trébuchons encore sur la structure de base car l'intégration n'est pas totale. » [00:51] « Parce que cette structure n'est pas assez efficace, beaucoup de gens disent qu'ils n'ont pas le temps de prendre les transports publics ou qu'ils ne sont pas assez modernes pour répondre aux besoins des travailleurs d'aujourd'hui, qui ne veulent pas perdre de temps durant leur trajet. » [01:12] « Les trains à grande vitesse sont un excellent exemple : ils sont toujours pleins parce qu'ils offrent un cadre qui permet de travailler ou de se divertir. Le temps passé dans le train devient alors un temps de travail de qualité. » [01:43]

Dans cette vidéo, Violeta Bulc, ancienne commissaire européenne chargée aux transports, examine l'impact social de la transition écologique sur la mobilité.

Dans l’Union Européenne, si nous continuons à nous concentrer sur le développement des transports publics, nous pouvons éviter de créer de nouveaux défis. Je pense que la mobilité devrait d’abord être publique.

Pour se déplacer de manière écologique, sûre et efficace, il est crucial d’avoir des transports publics bien intégrés à une structure solide, ainsi qu’à un réseau local. Dans ce domaine, les solutions sont déjà prometteuses. Le réseau peut être composé de petites voitures, de solutions de mobilités en tant que service (MaaS), de vélos, de zones piétonnes ou tout autre type de véhicule électrique.

En ce qui concerne la structure solide, c’est là que nous rencontrons actuellement des difficultés car l’intégration n’est pas encore totale. A cause de cela, beaucoup de personnes disent : « Je n’ai pas le temps de prendre les transports en commun » ou « Ils ne sont pas assez modernes ».

Les transports devraient répondre aux besoins des personnes actives qui ne souhaitent pas perdre de temps dans les transports. Les trains à grande vitesse en sont un parfait exemple car ils sont toujours fréquentés. Pourquoi ? Parce qu’ils offrent un environnement propice à une productivité continue : on peut y travailler ou y passer des moments agréables.