Design urbain et mobilités de demain : quelles interactions et quelles interventions des citoyens ?

Lior Steinberg
Lior Steinberg, Urbaniste et cofondateur de Humankind (Agence pour le changement urbain). Rédigé le 20 février 2024
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Quand on intervient dans l’espace public, des changements ou évolutions que l’on pensait modestes, peuvent avoir des répercussions en chaîne sur les usagers de la ville.

La simple piste cyclable en est un bon exemple.

A première vue, l'installation d'une bande cyclable semble proposer un moyen rapide et facile d'accroître la mobilité active. Cette installation ne reviendrait-elle pas à simplement poser de l'asphalte et de la peinture ?

Cette approche relève d’une simplicité trompeuse, car elle ne tient pas compte des préoccupations des résidents, notamment la suppression des places de stationnement. De même, elle ne considère pas leurs craintes, pourtant irrationnelles, de voir les automobilistes emprunter de nouveaux chemins et créer des embouteillages ailleurs.

Les municipalités qui installent ces pistes cyclables doivent mieux expliquer à leurs habitants que ces aménagements, loin d’être des pistes isolées, s’inscrivent dans un réseau plus intégré. Cette logique d’écosystème doit être bien communiquée pour être comprise et acceptée par les citoyens.

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