Mobility sphere Interview Cohésion Sociale

Comment la mobilité contribue-t-elle à la cohésion sociale ?

Barbara Stoll, Directrice de campagne Clean Cities chez Transport & Environment Rédigé le 17 juin 2024

The Mobility Sphere Individus qui marchent certains au téléphone

Barbara Stoll : « Nous savons que la société d'aujourd'hui est plus divisée que jamais pour de nombreuses raisons, notamment l'essor des réseaux sociaux et de la technologie qui réduisent les occasions réelles de se connecter. La mobilité urbaine et la façon dont les villes sont construites ont un impact énorme sur la cohésion sociale et la manière dont les gens peuvent se rassembler dans la vie réelle, et non à travers un écran. Je suis personnellement passionnée par ce sujet car le design urbain et la mobilité influent sur le bonheur humain : par exemple, de grandes routes qui traversent des quartiers divisent littéralement les communautés, les privant d'occasions de discuter ou de marcher ensemble. Les dirigeants municipaux ont la responsabilité de façonner le bien-être et la cohésion sociale à travers la conception des villes. Cette cohésion ne peut fonctionner sans une transition juste qui inclut les plus marginalisés. Il est primordial de prendre soin de ceux qui vivent dans les endroits les plus pollués, près des routes les plus encombrées, afin qu'ils aient les mêmes opportunités de déplacement et qu'ils ne soient plus forcés de respirer un air toxique qui génère des problèmes de santé. Il existe de nombreuses façons d'y parvenir : par exemple, le dispositif de leasing social en France qui permet aux familles modestes d'accéder à un véhicule électrique pour un montant modéré. Il faut aussi des transports publics abordables pour tous et garantir l'accessibilité, tant géographique (proximité des stations) que physique, par exemple pour les personnes handicapées. »

Barbara Stoll, Directrice campagne Clean Cities chez Transport & Environment, nous explique comment la mobilité renforce la cohésion sociale.

Nous savons que la société d’aujourd’hui est plus divisée que jamais. L’une des principales raisons est liée à l’essor des réseaux sociaux et de la technologie. Les individus ont beaucoup moins d’occasions de créer des liens dans la vie réelle, ou ils choisissent de ne pas le faire car ils sont occupés par leurs appareils. Les réseaux sociaux ont également fait émerger des points de vue polarisés.

La mobilité urbaine, nos villes, et la façon dont elles sont construites, ont un impact énorme sur la cohésion sociale et le regroupement des individus. Ils façonnent des espaces où les gens peuvent vraiment se connecter dans la vie réelle. L’aménagement urbain et la mobilité urbaine ont un impact énorme sur le bonheur et les relations humaines. Si vous prenez l’exemple de villes traversées par des routes géantes, on peut voir que cela divise littéralement les communautés. Les gens ne peuvent plus se réunir, discuter, s’asseoir sur des bancs, se promener ensemble. Les décideurs urbains ont donc une responsabilité :la conception de nos villes et les moyens que nous donnons aux citoyens de se déplacer influencent leur bien-être, leur bonheur et la cohésion sociale.

Nous avons besoin d’une transition juste pour favoriser la cohésion sociale. Plusieurs leviers sont disponibles pour garantir l’inclusion des individus les plus marginalisés dans cette transition, et il y a un important écart entre notre situation actuelle et celle que nous devons atteindre. Il est absolument essentiel que nous soutenions les individus qui ont besoin d’aide, notamment ceux qui vivent près de routes avec une pollution importante. Nos villes doivent permettre à chacun et à chacune que ces personnes aient les mêmes opportunités, les mêmes options, et les mêmes moyens de se déplacer.

Il existe plusieurs façons d’atteindre cet objectif. En France, il y a le système de crédit-bail qui permet aux familles les plus modestes d’avoir accès à un véhicule électrique pour une somme relativement intéressante. Une autre solution importante serait l’accès aux transports en commun qui doivent être abordables. Nous pouvons aussi soulever la question de l’accessibilité : les gares sont-elles suffisamment proches de tous les habitants de la ville ? Les personnes en situation de handicap peuvent-elles accéder facilement à ces véhicules ?

C’est un sujet qui relève d’une forte importance.