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Quelles sont les mesures prises par l'Europe pour garantir un accès équitable aux transports ?

Elisabeth Kotthaus, Chef d’unité à la DG Transport de la Commission européenne Rédigé le 01 juin 2024

Escalators dans les transports en commun

« Au niveau de l'UE, nous avons adopté notre paquet "Pacte Vert" et il a été réalisé qu'il y avait également une dimension sociale à tout cela ; c'est alors que le Fonds social pour le climat a été négocié. » [00:08] « Ce fonds prévoit que chaque État membre prépare, pour la mi-2025, un plan national examinant d'un côté les bâtiments et de l'autre les transports, en se penchant sur la situation des utilisateurs vulnérables et des personnes en situation de pauvreté de transport. » [00:23] « C'est la première fois que la pauvreté de transport est définie au niveau de l'UE. Elle comporte plusieurs aspects : le transport doit être abordable, disponible et accessible. La question est de savoir quels sont les critères de référence pour définir cela. » [00:37] « La Commission mène actuellement une étude sur la pauvreté de transport et sur ces critères... nous travaillons sur des orientations pour les États membres afin qu'ils puissent les utiliser dans leurs plans nationaux. » [00:51] « On voit déjà que de nombreux acteurs doivent travailler ensemble... les États membres doivent regarder leurs régions, leurs centres urbains et collaborer pour proposer un plan utile qui, en effet, ne laisse personne de côté. » [01:12]

Elisabeth Kotthaus, Cheffe d'unité à la DG Transport de la Commission européenne, met en lumière plusieurs mesures clés pour garantir un accès équitable aux transports.

Au niveau européen, nous avons adopté les mesures du Pacte vert pour l’Europe, et il est rapidement apparu qu’une dimension sociale devrait également être prise en considération.

Le Fonds social pour le climat est une autre mesure qui a été négociée. Il exige que chaque Etat membre élabore un plan national d’ici mi-2025, qui analyse à la fois les bâtiments et les transports, pour évaluer la situation des usagers vulnérables et ceux en situation de précarité-mobilité.

C’est la 1ère fois que la précarité-mobilité est définie au niveau de l’Union Européenne. Elle revêt plusieurs dimensions : elle doit être abordable, disponible et accessible. A la Commission, une étude est en cours sur la précarité-mobilité pour mieux connaître ces critères, ce qui existe et ce que nous devrions développer. Nous élaborons également des directives pour les Etats membres, qui leur permettent de les utiliser lorsqu’ils rédigent leurs plans nationaux dans le cadre du Fonds social pour le climat. De nombreux acteurs doivent collaborer, car même si les Etats membres rédigent leurs plans nationaux, ils doivent examiner leurs régions, leurs centres urbains, pour élaborer un plan utile qui ne laisse personne de côté.