Comment garantir l'inclusivité dans la transition écologique ?
Colin Scicluna : « Eh bien, tout d'abord, c'est précisément pour cette raison que nous ne pouvons pas nous permettre d'avoir une solution unique pour tous, car cela ne peut tout simplement pas fonctionner. Deuxièmement, nous avons eu, dès le début de cette transition verte sur laquelle nous travaillons, l'idée d'avoir une transition juste et, par conséquent, de mettre des fonds à la disposition des communautés défavorisées pour qu'elles puissent suivre les exigences des changements requis. Et bien sûr, à bien des égards, ces communautés plus reculées ou rurales, par exemple, vont être impactées de manière très différente. Dans un cadre urbain, si vous avez de bons transports publics, les gens peuvent assez facilement vivre sans voiture ; dans un cadre rural, c'est beaucoup plus difficile. C'est pourquoi nous devons avoir une approche qui intègre les réalités du terrain et ne formule pas d'exigences déraisonnables. Et nous l'avons fait parce que nous avons intégré dans bon nombre de nos stratégies cette approche selon laquelle nous devons être attentifs aux besoins réels sur le terrain. Maintenant, je pense que la technologie nous aide aussi ici, car il est vrai qu'à l'heure actuelle, les véhicules électriques, par exemple, sont encore hors de portée de beaucoup de gens, mais nous voyons que les prix baissent, que des alternatives se présentent. Jusqu'à présent, nous n'avions pas vraiment de marché de l'occasion pour les voitures électriques, mais celui-ci se développe également. Tout cela ira donc dans cette direction. Je pense que nous n'en sommes qu'au tout début de la courbe, il est donc compréhensible qu'il y ait des inquiétudes, et nous devons nous assurer que les investissements que nous réalisons tiennent compte des besoins réels. »
Dans cette interview, Colin Scicluna aborde les enjeux d'inclusivité dans la transition écologique.
Depuis le début de cette transition écologique, nous avons à cœur une transition juste. Nous mettons des fonds à disposition des communautés défavorisées pour qu’elles puissent suivre les changements nécessaires. Ces communautés plus éloignées seront impactées de manière très différente. Dans les milieux urbains, qui ont de bons services de transports en commun, les habitants peuvent facilement vivre sans voiture alors que dans les zones rurales cela est beaucoup plus difficile.
C’est pourquoi nous devons adopter une approche qui tient compte des différents besoins des communautés, sans poser des exigences déraisonnables. Nous avons déjà intégré cette approche dans plusieurs stratégies pour répondre aux besoins réels.
La technologie peut aussi nous aider, bien que les véhicules électriques restent encore hors de portée pour beaucoup. Mais les prix baissent et de nouvelles alternatives émergent, comme par exemple, le marché des voitures électriques d’occasion qui se développe. Tout cela indique une orientation favorable. Nous en sommes encore à un stade précoce de la transition, il est donc normal qu’il y ait des préoccupations. Nous devons nous assurer que nos investissements prennent en compte les besoins réels.
d’équivalent CO2



