Cette nouvelle édition du programme Women ExCom Mentoring ouvre la voie à un leadership plus inclusif en mettant en relation neuf femmes talentueuses issues de huit pays différents avec des mentors membres du comité exécutif afin qu'elles puissent partager leurs expériences, leurs points de vue et leurs ambitions.

Les 17 et 18 décembre 2025, notre comité exécutif a lancé la quatrième édition du programme Women ExCom Mentoring, une initiative clé qui reflète notre engagement fort en faveur de la diversité et de l’inclusion au plus haut niveau de direction. Parallèlement à d’autres initiatives axées sur le développement de carrière, la formation au leadership et la diversité, le programme Women ExCom Mentoring renforce encore notre ambition de créer l’égalité des chances et d’inspirer de futurs modèles.

L’édition de cette année rassemble neuf mentorées issues de divers horizons, originaires du Portugal, d’Allemagne, de France, de Suède, des Pays-Bas, du Canada, du Royaume-Uni et des États-Unis. Tout au long de l’année, elles participeront à un échange privilégié avec leur mentor, un membre du comité exécutif révélé lors de l’événement de lancement. Ce programme est conçu pour encourager les participantes à assumer des rôles de direction clés, en leur offrant des conseils stratégiques et un soutien personnalisé.

Ce programme a été une expérience humaine incroyable. Il m'a permis de gagner en confiance et de renforcer mes compétences en matière de leadership.

Marcela, participante à l'édition 2024 et aujourd'hui directrice des achats pour la France. 

Ce programme est un puissant levier pour booster les compétences et les carrières, tout en offrant aux membres du comité exécutif une nouvelle perspective ancrée dans des défis concrets. Il s’agit d’une expérience d’apprentissage réciproque qui profite autant aux mentorés qu’aux mentors.

Restez à l’écoute pour découvrir les témoignages de Joana, Marcela, Anne-Sophie et Audrey sur nos réseaux sociaux, où elles partageront leur parcours et leurs ambitions. Et ne manquez pas notre bilan de fin d’année 2026 pour mesurer l’impact de ce programme inspirant !

Deux contrats récemment attribués

Arnhem–Nijmegen–Foodvalley (ANF)

Transdev a été sélectionné pour exploiter les services de transport public par bus de l’agglomération de Arnhem–Nijmegen–Foodvalley, dans la province de Gelderland, pour une durée de 10 ans (juin 2026 - juin 2036). Attribuée en juillet 2025, cette nouvelle délégation fusionne deux contrats existants à Arnhem-Nijmegen (Nimègue) et Veluwe Zuid, déjà exploités par Transdev, pour une valeur totale de plus de 1,5 milliard d'euros. L’exploitation sera assurée sous la marque de la province, RRReis, et s'appuiera sur une nouvelle flotte de plus de 300 bus électriques zéro émission (dont des modèles Yutong, MAN et Solaris), ainsi que 50 trolleybus électriques.

Valys 2026

La filiale de Transdev « Connexxion Taxi Services » a été sélectionnée pour exploiter le service Valys pour le compte du ministère néerlandais de la Santé, du Bien-être et des Sports. Valys fournit un service de transport à la demande à l'échelle nationale pour les personnes à mobilité réduite, pour des déplacements sociaux et récréatifs à travers les Pays-Bas, y compris le transport sportif. Le contrat représente une valeur totale de près de 0,5 milliard d’euros pour six ans, à compter d'octobre 2026, et deux prolongations possibles de deux ans chacune. Le contrat attribué reste susceptible de faire l'objet d'un recours.

Communiqué de presse

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La croissance de Transdev aux Pays-Bas reflète la confiance des autorités publiques dans notre capacité à fournir une mobilité fiable, durable et centrée sur les personnes. Des réseaux urbains à grande capacité, aux services inclusifs à la demande, nous sommes fiers de soutenir les régions qui accélèrent dans la transition vers des transports zéro émission tout en améliorant la vie quotidienne des habitants.

Antoine Grange, Directeur général Europe du groupe Transdev

Lancement de deux grands réseaux urbains, depuis le 14 décembre 2025

Utrecht Binnen (bus et tramway U-OV)

Attribué en juin 2024, le contrat Utrecht Binnen opère les services de bus et de tramway dans l’agglomération Utrecht (centre-ville et périphérie), sous la marque U-OV, durant 10 ans, pour une valeur totale d’environ 1,7 milliard d’euros. Dans le cadre de ce programme, Transdev procède au remplacement de l’ensemble de la flotte de bus actuelle par des véhicules zéro émission, dont 228 nouveaux bus électriques de Solaris, Yutong, Volvo et VDL, ainsi qu’à la réutilisation de 69 bus électriques existants.

Le réseau comprend 50 lignes de bus, qui transportent plus de 30 millions de passagers par an. Le réseau de tramway couvre trois lignes sur 18,3 km, avec 54 rames CAF, qui transportent environ 10 millions de passagers par an. Les opérations quotidiennes sont assurées par une équipe dédiée d’un millier d’employés, dont environ 850 conducteurs et techniciens et 150 employés chargés des fonctions support, d’exploitation et de gestion.

Tout au long du processus de transition de 18 mois, nous avons été témoins d'un haut niveau de professionnalisme, qui a suscité confiance et sérénité. Nous nous réjouissons pour les passagers, car nous sommes pleinement convaincus qu'ils bénéficieront de ce service de transport public ponctuel et sur mesure dans la province.

André van Schie, Adjoint chargé de la mobilité, de l'économie et de la numérisation de la province d'Utrecht.

HWGO (Hoeksche Waard–Goeree-Overflakkee, Hollande-Méridionale)

Dans la région HWGO de la province de Hollande-Méridionale, Transdev a débuté son nouveau contrat sous la marque Transdev, en priorisant l’amélioration du service, la mobilité zéro émission et l’inclusion sociale. Attribué en novembre 2024, le nouveau contrat de 13 ans (jusqu’en décembre 2038) est évalué à près de 0,5 milliard d’euros sur toute sa durée et transportera environ 4 millions de passagers par an.

Le contrat prévoit une augmentation de 20 % des services d’ici 2028, grâce à une flotte de bus qui, à terme, sera entièrement électrique et zéro émission. Elle comprendra t 67 nouveaux bus électriques à batterie Volvo et VDL et 20 bus électriques à pile à combustible hydrogène de la marque Solaris.

Le lancement d'Utrecht Binnen et le démarrage renouvelé de HWGO le même jour sont un signal fort de l'engagement et de la préparation de nos équipes. Nous sommes reconnaissants de la confiance que nous accordent les provinces d'Utrecht et de Hollande-Méridionale, et nous nous concentrerons dès le premier jour sur la fiabilité, la sécurité, l’expérience passager et la mise en œuvre d'une mobilité plus propre sur les deux réseaux.

Manu Lageirse, Directeur général de Transdev Pays-Bas.

Note : à fin 2024, Transdev exploitait aux Pays-Bas une flotte zéro émission composée d’environ 1 350 véhicules, dont plus de 600 bus électriques, plus de 600 taxis électriques et plus de 150 véhicules d’assistance électriques.

 

Un nouvel accès à l'aéroport Paris Charles de Gaulle en seulement 32 minutes depuis Garges-Sarcelles et 1h depuis Ermont-Eaubonne

Grâce à cette nouvelle ligne, les clients voyageurs pourront rejoindre directement l’aéroport Paris – Charles de Gaulle en seulement 32 minutes depuis Garges-Sarcelles et une heure depuis Ermont-Eaubonne. Le trajet dessert par ailleurs deux pôles d’échanges importants : les gares d’Ermont-Eaubonne (trains J, H et RER C) et de Garges-Sarcelles (RER D), ainsi que le hub de Roissypôle, en correspondance directe avec le RER B.

Le service sera assuré du lundi au samedi de 5h30 à 22h30. Du lundi au vendredi, les bus circuleront toutes les 15 minutes aux heures de pointe (6h-9h et 15h30-19h), puis toutes les 30 minutes en journée. Le samedi, la fréquence sera d’un passage par heure.

Communiqué de presse

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Les véhicules, entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite, offriront un niveau de confort renforcé : climatisation et ports USB à bord, et plus d’espace entre les sièges.

Au-delà de la rapidité, cette ligne Express met en avant un autre atout : la possibilité de voyager en évitant les contraintes de la circulation au volant, tout en transformant ses temps de trajet en moments de détente ou de travail.

A partir du mois de mars 2026, la ligne 9517, exploitée par Transdev Express Roissy, viendra compléter la desserte de Roissy avec un nouvel itinéraire reliant Argenteuil à Roissypôle via Saint-Denis.

Lancement de la Ligne Express 9509 qui relie Ermont-Eaubonne à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle.
Lancement de la Ligne Express 9509 qui relie Ermont-Eaubonne à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle.

Fougères Agglomération a officialisé le renouvellement de la Délégation de Service Public (DSP) pour le réseau de transports urbains SURF, confiée à nouveau à Transdev pour une durée de 6 ans, à compter du 1er janvier 2026.

Ce nouveau contrat confirme la qualité du travail accompli par l’ensemble des équipes TRANSDEV FOUGERES : conducteurs, encadrants, exploitation, maintenance et fonctions support. Merci à toutes et tous pour votre engagement quotidien au service d’une mobilité fiable, accessible et accueillante.

Les prochaines années seront marquées par des évolutions majeures :

  • 2026–2029 : maintien du réseau actuel avec des améliorations ciblées (nouveaux arrêts, renouvellement de véhicules, tarification solidaire).
  • Automne 2029 : refonte complète du réseau avec l’ouverture du Pôle d’Échange Multimodal, +18 % de courses et une meilleure desserte des zones d’emploi.
  • Un programme d’investissements de 2,6 M€ accompagnera ces transformations, avec le renouvellement de la flotte et l’achat de véhicules hybrides électriques.

Nous sommes pleinement mobilisés pour faire de SURF un réseau moderne, lisible et durable, au service des habitants et du dynamisme du territoire.

Citram Aquitaine, filiale girondine du groupe Transdev, était jusqu’à présent engagé dans une démarche volontaire de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre à travers la charte Objectif CO₂. Cette charte, première étape du programme EVE (Engagements Volontaires pour l’Environnement), permettait de formaliser nos engagements et de structurer notre plan d’actions environnemental.

Aujourd’hui, nous avons le plaisir de vous annoncer que Citram Aquitaine a franchi une nouvelle étape en obtenant le label Objectif CO₂, qui vient valoriser les transporteurs les plus performants et les entreprises les plus vertueuses du secteur. Contrairement à la charte, le label repose sur une évaluation indépendante et quantifiée de la performance environnementale, validée par un audit externe. Il atteste non seulement de notre engagement, mais aussi de l’efficacité réelle des actions mises en œuvre, selon des critères exigeants basés sur le référentiel européen HBEFA.

Ce label, attribué pour une durée de trois ans, valorise les transporteurs de marchandises et de voyageurs ayant atteint un haut niveau de performance environnementale. Il est reconnu par le ministère de la Transition écologique, l’ADEME et les Organisations Professionnelles du secteur.

Grâce aux mesures mises en place, Citram Aquitaine affiche une performance carbone remarquable, avec des émissions moyennes de CO₂ inférieures de 34 % à la moyenne nationale, soit plus de 3 150 tonnes de CO₂ évitées chaque année.

  • Parmi les initiatives déployées :
    Formation à l’éco-conduite pour l’ensemble de nos conducteurs, avec un suivi personnalisé ;
  • Transition énergétique de notre flotte, intégrant progressivement des véhicules fonctionnant au BioGNV, à l’électricité, au HVO et au B100, en remplacement progressif de notre parc thermique ;
  • Suivi rigoureux des consommations et des émissions de CO₂, pour piloter efficacement notre trajectoire de réduction de CO₂ ;

Ce label vient récompenser les efforts collectifs menés pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques liés à nos activités de transport.

Pour en savoir plus sur le programme EVE et le label Objectif CO2, vous pouvez consulter le site internet : https://www.eve-transport-logistique.fr/

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L’ancienne agence, située au niveau de la gare routière de Libourne, était trop étroite et ne permettait pas de valoriser le panel des offres de mobilité porté par La Cali et ses partenaires. Désormais, la Maison des Mobilités s’installe dans le centre de Libourne à quelques pas de sa rue piétonne et du Lycée Max Linder.

Ce nouveau lieu a pour vocation de centraliser l’information sur toutes les mobilités durables disponibles sur le territoire :

  • bus,
  • vélo,
  • autopartage,
  • scooters électriques,
  • covoiturage,
  • transports à la demande, etc.

Avec plus de 80 m², l’espace a été entièrement réaménagé et propose une zone d’accueil et d’attente avec des supports d’information sur les offres de mobilités de La Cali.

Un atelier vélo pour l’entretien et la livraison des vélos longue durée Calivélo complète cet espace.

Cette Maison des Mobilités est désormais une vitrine pour toutes les mobilités du territoire, en plus des services Calibus et Calivélo. Sont disponibles :

  • Des informations sur les lignes régionales Transports Nouvelle-Aquitaine.
  • Des conseils sur les outils et solutions proposées par Nouvelle-Aquitaine Mobilités : application Modalis regroupant tous les réseaux de transports collectifs de Nouvelle-Aquitaine, calculateur d’itinéraire, application de covoiturage (Covoit’ Modalis).
  • eDog – Scooters électriques en libre-service depuis septembre 2025.
  • Citiz – Autopartage avec 4 véhicules disponibles en gare de Libourne.

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Trois axes d’action principaux :

  • Renforcer les relations nationales et locales : le partenariat favorise les échanges et la compréhension mutuelle des enjeux à l’échelle nationale et territoriale.
  • Capitaliser et partager connaissances et données : promouvoir le partage d’expériences, de données, d’indicateurs et de méthodes communes, notamment sur les sujets de mobilité durable et du quotidien.
  • Coopérer et diffuser les bonnes pratiques : soutenir la réalisation d’études et travaux conjoints, et organiser ou participer à des événements pour partager méthodologies, expertises et enseignements, à l’échelle nationale comme locale. 

 

Ce partenariat témoigne de l’engagement de la Fnau et de Transdev au service des territoires et des mobilités durables. Il constitue un levier pour renforcer la synergie entre acteurs publics et privés et développer des solutions concrètes afin d’accompagner les territoires.

Communiqué de presse

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Les objectifs de ce partenariat sont de contribuer à :

  • Améliorer l’accessibilité des services de transport opérés par Transdev
  • Renforcer l’expertise réciproque des 2 partenaires sur tous les enjeux de services à la mobilité pour les personnes en situation de handicap
  • Développer des solutions et pratiques innovantes favorisant l’inclusion et la qualité de service pour les usagers des services de mobilité de Transdev
  • Promouvoir des pratiques responsables et inclusives et renforcer les politiques de l’emploi en faveur des personnes en situation de handicap au sein des filiales de Transdev.

Communiqué de presse

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Les partenaires s’engagent à collaborer étroitement, à partager leurs expertises et bonnes pratiques et participer à la co-construction de solutions opérationnelles innovantes dans les réseaux de transport opérés par Transdev.

Un premier projet déployé en Normandie

A Transdev Rouen, les équipes Transdev et APF France handicap ont travaillé à la formation des salariés et notamment des conducteurs à la prise en charge du handicap : une trentaine de sessions ont été organisées et 200 personnes formées, avec un bilan très positif sur la prise de conscience des difficultés des personnes en situation de handicap.

A Transdev Le Havre, APF France handicap apporte son expertise d’usage des personnes en fauteuil pour tester l’accessibilité des lignes, des arrêts et de l’aménagement intérieur des matériels roulants.

Par ailleurs des séances de sensibilisation auprès des conducteurs de cars sont organisées dans nos filiales interurbaines.

Transdev Normandie étudie également en partenariat avec APF France handicap un projet de Centre de Relation Clients normand intégrant des conseillers RQTH. La mise en service opérationnelle est prévue en janvier 2028.

APF France handicap est la pionnière du combat pour l’accessibilité, condition de la société inclusiverselle où chacun a sa juste place. Avec Transdev, nos deux raisons d’être nous ont naturellement rapprochés. Aujourd’hui, je suis heureux que nous travaillions concrètement ensemble à faire progresser l’inclusion. Notre partenariat nous donne ce coup d’avance qui est dans l’ADN d’APF France handicap, pour inventer des services de transports innovants, attractifs et adaptés à tous les besoins.

Serge Widawski, Directeur général France de APF France handicap

En tant que délégataire des missions de service public que nous confient les Autorités Organisatrices de la mobilité, notre raison d’être est de permettre à chacun de se déplacer chaque jour grâce à des solutions sûres, efficaces et innovantes au service du bien commun. Nous sommes convaincus que l’accessibilité constitue un levier déterminant pour rendre les transports publics plus attractifs et inclusifs et ce partenariat reflète notre volonté de concevoir des offres de transport répondant toujours plus aux besoins spécifiques de chaque voyageur, en tenant compte de ses fragilités, visibles ou invisibles, ponctuelles ou

Edouard Hénaut, Directeur général France de Transdev

Damien a démarré sa carrière comme journaliste à l'Agence France-Presse (AFP), à Londres puis à Paris (2005-2009), avant de se tourner vers la communication politique, à la Ville de Paris (2010-2013) puis au cabinet du Ministre du Budget, Bernard Cazeneuve (2013-2014). Il a ensuite occupé des fonctions à la communication et aux affaires publiques de Total Energies (2014-2019) puis de Deliveroo France (2020-2022). En novembre 2022, il devient directeur de cabinet de Réseau Canopé, un opérateur public sous tutelle du Ministère de l'Education nationale, jusqu'en juin 2025. Après une mission de quatre mois chez Amazon France à l'été 2025, il rejoint le groupe Transdev.

Damien Stéffan est titulaire d'une maîtrise d'Histoire de la Sorbonne Paris IV, et d'un DESS de journalisme de l'Institut français de presse (IFP, Paris II).

Communiqué de presse

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Je suis très heureux de rejoindre le groupe Transdev, un opérateur qui agit concrètement pour améliorer la vie des gens, grâce à des solutions de mobilité sûres et innovantes. Je suis très impatient de contribuer à faire rayonner cette marque de référence.

Damien Stéffan

Situé sur la zone d’activité de Saint-Liguaire, ce nouveau dépôt a pris la place de l’ancien qui ne répondait plus aux besoins. Lancés par Niort Agglo en décembre 2023, les travaux se déroulent en site occupé, par phases successives pour permettre la continuité de l’activité. Ils se poursuivent jusqu’au printemps 2026. Mais déjà, les 131 salariés de la société Transdev ont pu investir leurs nouveaux locaux.

Le chantier de construction de ce nouvel équipement accompagne la transition énergétique de la flotte de bus du réseau urbain de Niort Agglo, ainsi que le développement des vélos électriques en libre-service ou en location longue durée.

Actuellement, 11 bus tanlib roulent au BioGNV et émettent 80% de moins de CO2 que le diesel et 95% de moins de particules fines. On compte aussi 2 bus et 4 navettes électriques. D’ici fin 2026, ce sont 27 véhicules sur 54 qui seront sortis du diesel, soit plus de la moitié de la flotte.

Quant aux vélos à assistance électrique, leur nombre n’a cessé d’augmenter depuis le lancement il y a 5 ans : 1 863 vélos dont 300 en libre-service, répartis sur 41 stations.

Un bâtiment exemplaire en matière de construction durable

 

Avec 22 000 m² de terrain dont 3 000 m² de locaux, le nouveau centre d’exploitation est un bâtiment bas carbone avec une toiture végétalisée et pensé pour limiter son impact sur l’environnement. 

Sur le toit, le système de récupération des eaux de pluie permet l’alimentation des sanitaires et l’alimentation de la station de lavage à l’aide d’un réseau de distribution spécifique. 75 % des eaux de lavage des bus sont recyclées.

Les panneaux photovoltaïques sur les toitures participent à la recharge, en partie, des vélos électriques avec l’énergie solaire.

Ce projet s’inscrit naturellement dans le Plan Air Energie Climat et dessine une étape majeure pour l’avenir des transports en Nouvelle-Aquitaine.

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Depuis cet été, le réseau Yélo s’enrichit d’un service inédit : des navettes semi-autonomes, 100 % électriques et accessibles à la demande.

Ce projet expérimental est une première européenne : le déploiement à grande échelle d’un service de transport à la demande autonome. Pour l’instant, les navettes restent supervisées par des conducteurs présents à bord, garantissant sécurité et accompagnement.

© Mathieu Vouzelaud – Agglo La Rochelle

Ce sont 35 arrêts qui sont desservis dans 10 communes du territoire : Bourgneuf, Clavette, Croix-Chapeau, La Jarrie, Montroy, Saint-Christophe, Saint-Médard-d’Aunis, Saint-Rogatien, Salles-sur-Mer et Vérines.

Yélo Flex permet de réaliser des trajets du lundi au samedi de 7h à 20h entre les arrêts de ces communes, mais aussi de se connecter au TER en gare de la Jarrie ou encore au réseau de bus au P+R de St-Rogatien pour poursuivre son trajet !

Avec Yélo Flex, les habitants bénéficient d’une solution silencieuse et durable, en complément des lignes régulières… et au même tarif que les bus.

Transdev accompagne Yélo Mobilités dans cette nouvelle étape vers une mobilité plus innovante et accessible pour tous dans l’agglomération rochelaise.

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Un réseau modernisé et unifié

Transdev assurera la gestion des 11 lignes régulières internes, de 2 lignes régionales, des services à vocation scolaire, du transport à la demande (TAD) et des services de substitution. Ce périmètre représente en moyenne 2,8 millions de kilomètres commerciaux par an, exploités avec un parc de 130 véhicules.

Le réseau fera peau neuve à partir du 4 juillet 2026 avec une nouvelle identité et une reconfiguration complète de l’offre :

  • Un Transport à la Demande plus flexible,
  • Des connexions renforcées avec les gares ferroviaires et le réseau de Saint-Nazaire,
  • Une fréquence accrue sur les lignes structurantes.

Communiqué de presse

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Objectif : +30 % de fréquentation d’ici 2030, soit près de 1 million de voyages par an.

Ce projet s’inscrit pleinement dans les ambitions de CapAtlantique La Baule – Guérande Agglo d’offrir une alternative au tout-voiture, sûre, écologique et accessible à tous.

Un engagement global pour la mobilité durable

En complément du réseau structurant, Transdev accompagnera la stratégie cyclable de CapAtlantique La Baule – Guérande Agglo avec une offre de location de vélos diversifiée, adaptée à la saisonnalité du littoral :

  • 1 450 vélos en location moyenne et longue durée,
  • 400 vélos en libre-service dès juin 2026,
  • 580 stationnements sécurisés.

Des animations vélo seront organisées tout au long de l’année : cours de remise en selle, promenades thématiques, sensibilisation à la sécurité…

Ce nouveau contrat marque la reconnaissance de notre savoir-faire et de notre capacité à accompagner les collectivités dans la mise en œuvre d’une offre de mobilité multimodale, au service des habitants et de la transition écologique.

Floriane Amblard, Directrice Transdev CapAtlantique Mobilités.

Transdev place la responsabilité sociale et environnementale au cœur de ce nouveau partenariat, avec pour ambition d’obtenir le label RSE niveau 1 d’ici fin 2027.

Des services digitaux et de proximité pour tous

Dès janvier 2026, les habitants bénéficieront d’un nouveau site web et d’une application mobile plus intuitifs, intégrant la réservation du TAD, la billettique dématérialisée (septembre 2027) et l’information en temps réel. Une Maison des Mobilités ouvrira ses portes au cœur de Guérande, complétée par deux agences mobiles sillonnant les 15 communes du territoire tout au long de l’année.

Une reprise en douceur et un accompagnement humain

Transdev place l’accompagnement social et humain au cœur de cette transition.

Conformément au cadre légal, la reprise du personnel est pleinement garantie : l’ensemble des salariés concernés, qu’ils soient conducteurs ou personnels de structure, verront leurs emplois et salaires maintenus. Au-delà de ces obligations, Transdev s’engage à étudier chaque situation individuelle afin d’assurer une intégration sereine et respectueuse.

Des rencontres d’information se tiendront dès le mois de novembre, à Guérande et La Baule, pour informer les salariés des entreprises sortantes (Titi Floris, FAST, Keolis) et répondre à leurs questions. Des entretiens individuels seront proposés, appuyés par deux référents dédiés à la reprise du personnel.

📧 [email protected]

📞 02 32 18 39 31

Transdev prévoit également la création de nouveaux postes dès janvier 2026, notamment en agence et pour le développement de l’offre vélo. Un espace de coworking sera mis à disposition pour accompagner cette phase de lancement et renforcer la proximité avec le territoire.

Cette démarche traduit la volonté de Transdev d’assurer une reprise en douceur, transparente et respectueuse des femmes et des hommes qui font et feront vivre le réseau au quotidien.

Bus Transdev CapAtlantique (c) Hadrien Brunner

En résumé :

  • Démarrage du contrat : 1er janvier 2026
  • Durée : 5 ans
  • Kilométrage annuel : 2,8 millions de km
  • Parc : 130 véhicules
  • Objectif 2030 : +30 % de fréquentation
  • Nouveau réseau : été 2026
  • Ouverture Maison des Mobilités : 1er janvier à Guérande
  • Déploiement TAD et vélo : progressif dès 2026

 

Transdev sera présent aux Rencontres Nationales du Transport Public (RNTP) 2025, du 4 au 6 novembre au parc des expositions CO’Met à Orléans. Sur son stand 61, le groupe présentera ses solutions innovantes pour une mobilité durable, inclusive et performante, aux côtés des principaux acteurs du secteur.

Un rendez-vous incontournable pour la mobilité

Organisées tous les deux ans, les RNTP sont le principal événement professionnel dédié aux transports publics et aux mobilités durables en France. L’édition 2025 réunira plus de 8 000 participants autour de deux temps forts : le Congrès GART-UTPF, espace de réflexion stratégique, et un salon professionnel rassemblant plus de 200 exposants issus de tous les métiers du transport urbain, interurbain, ferroviaire et des mobilités actives. Conférences, ateliers, visites techniques et démonstrations rythmeront ces trois journées, offrant aux collectivités, opérateurs et industriels l’opportunité de partager leurs expertises et de découvrir les dernières innovations du secteur. 

Une édition tournée vers les territoires

Placée sous le thème « Municipales 2026 : mieux connecter les territoires », cette édition des RNTP s’inscrit dans une dynamique de transformation des mobilités à l’échelle locale. À cinq mois des élections municipales, les débats porteront sur des enjeux clés tels que la qualité de vie au travail, la sécurité dans les transports, la reconnexion des territoires ruraux, ou encore l’impact du numérique sur les déplacements. L’objectif est clair : proposer des solutions concrètes pour répondre aux attentes des voyageurs et accompagner les collectivités dans la mise en œuvre de politiques de mobilité ambitieuses et adaptées aux réalités de chaque territoire.

Programmes des conférences avec la participation des collaborateurs de  Transdev

 

Mardi 4 novembre – Auditorium – GART-UTPF

11h15-12h45 Conférence inaugurale – Municipales 2026 : Mieux connecter les territoires

  • François BONNEAU, Président, Région Centre-Val de Loire
  • Serge GROUARD, Président Orléans Métropole
  • Charles-Éric LEMAIGNEN, Président, GIE Objectif transport public
  • Blanche LERIDON, Directrice éditoriale Institut Montaigne
  • Thierry MALLET Président de l’UTPF, Président-Directeur général de Transdev
  • Louis NEGRE Président du GART
  • Thierry PECH, Directeur général, Terra Nova

 

Mercredi 5 novembre – Auditorium – GART-UTPF

11h15-12h45 Conférence – Ouverture à la concurrence : ça se joue maintenant !

  • Marco CAPOSCIUTTI,  Administrateur, UTPF et président, TRENITALIA France
  • Grégoire De LASTEYRIE, Premier vice-président représentant le Conseil régional d’Île-de-France, Île-de-France Mobilités et vice-président délégué Île-de-France, GART
  • Christophe FANICHET, Vice-président UTPF et président-directeur général, SNCF Voyageurs
  • Alain GETRAUD, Président-directeur général et cofondateur Le Train
  • Jean-Luc GIBELIN, Vice-président mobilités pour tous et infrastructures de transports, Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée et vice-président, GART
  • Geneviève
    LALLEMAND-KIRCHE, Secrétaire générale adjointe ART – Autorité de Régulation des Transports
  • Alix LECADRE, Directrice ferroviaire France, Groupe Transdev
  • Jean-Pierre SERRUS, Vice-président en charge des transports et de la mobilité durable, Région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur et vice-président délégué SERM, GART

 

Mercredi 5 novembre – Salle 4 – GART-UTPF

14h30-15h30 Conférence – Comment reconnecter nos territoires oubliés ? 

  • Pascal BERTEAUD, Directeur général, Cerema
  • Lucile BUISSON, chargée de mission transport, UFC Que choisir
  • Valentin DETHOU, président, Syndicat mixte des transports suburbains et administrateur, GART
  • Edouard HENAUT, Directeur général Transdev
  • Anne-CélinecIMBAUD-DE TROGOFF, Directrice exécutive du développement des transports territoriaux, Société des grands projets
  • Edouard PARANT, coordinateur national des SERM, Ministère de l’Aménagement du territoire et de la Décentralisation
  • Romain ROY, Vice-président en charge des transports et des déplacements, Orléans Métropole
Stand Transdev RNTP 2025
Stand Transdev RNTP 2025

Les modes lourds et le téléphérique Câble C1

À l’occasion des RNTP 2025, Transdev mettra en lumière son expertise dans les modes de transport lourds, notamment à travers le projet emblématique de la ligne Marseille-Toulon-Nice, et le téléphérique urbain Câble C1 qu’il exploitera pour le compte d’Ile-de-France Mobilités. Ce téléphérique, premier du genre dans la région francilienne, reliera dès fin 2025 les communes de Villeneuve-Saint-Georges, Limeil-Brévannes et Valenton à la ligne 8 du métro à Créteil – Pointe du Lac. Avec ses cabines accessibles, une fréquence de passage toutes les 22 secondes et une capacité de 11 000 voyageurs par jour, le Câble C1 incarne une solution innovante pour désenclaver les territoires vallonnés et densément peuplés. Les visiteurs pourront découvrir le prototype de la cabine du téléphérique sur le stand 61. 

Câble C1 Creteil

Notre expertise sur les modes lourds

Téléphérique

Nous nous engageons à exploiter la meilleure combinaison de modes de transport public, adaptée aux territoires. Les systèmes de téléphérique sont un moyen efficace de franchir les obstacles topographiques tels que les pentes inclinées.

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Train

Premier opérateur ferroviaire privé en Allemagne et présents dans six pays (trains régionaux), nous avons la conviction que le rail doit évoluer en se centrant sur les besoins des passagers.

 

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Tramway et Tram-Train

Leader mondial de l’exploitation de réseaux de tramway, nous sommes engagés dans le renouveau des centre-villes et le maillage des territoires.

 

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Métro

Opérateur de ligne de métro à Roissy Charles-de-Gaulle, nous disposons également d’une solide expérience internationale, du métro classique au tout électrique.

 

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Ce contrat marque une évolution majeure de l’offre de mobilité sur le territoire, avec un déploiement progressif dès le 2 janvier 2026.

Sous un nouveau nom (Tma devient Movima) et une évolution de la charte graphique, les offres de mobilité se transforment pour répondre aux attentes des habitants, des actifs, des personnes à mobilité réduite et des visiteurs.  Cette nouvelle offre s’articule autour de plusieurs piliers :

Une offre de mobilité repensée

L’offre urbaine est significativement améliorée avec une amplitude élargie ainsi que des fréquences renforcées sur les lignes principales aux heures de pointe, un doublement d’offre le samedi et une nouvelle ligne express entre les pôles d’activités majeurs.

Trois nouveaux services à la demande complètent l’offre urbaine :

  • Movi’proxi : pour tous les habitants notamment en zone périurbaine et rurale,
  • Movi’actifs : pour les travailleurs en horaires décalés, tôt le matin et tard le soir,
  • Movi’confort+ pour les personnes à mobilité réduite.

Ces services garantissent des horaires d’arrivée depuis 100% des communes périurbaines du territoire.

Un parc 100% à énergie renouvelable

Dès janvier 2026, c’est un parc 0 diesel qui circulera sur l’agglomération de Mont-de-Marsan avec un mix énergétique optimisé : Biocarburant (HVO) et électrique, pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement.

La création d'une société à missions

Une gouvernance inédite avec la création d’une société à mission dédiée à l’exploitation du réseau, intégrant dans sa gouvernance les représentants des salariés, des élus, des usagers, des associations et des entreprises. Cette structure innovante incarne un engagement fort en faveur du développement durable et de l’inclusion sociale.

De nouveaux outils numériques

De nouvelles fonctionnalités seront disponibles pour les usagers du réseau de transport : nouveau site web, application Modalis, QR codes aux arrêts avec information en temps réel, e-boutique, réservation en ligne, et paiement par carte bancaire à bord dès septembre 2026.

Ce contrat incarne la volonté de Mont-de-Marsan Agglomération de proposer une mobilité moderne, accessible et responsable, au service de tous les habitants du territoire.

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Aaron Paramedical Services est un partenaire de confiance offrant des solutions de transport médical non-urgent sûres et fiables dans toute la province. Leurs services comprennent le transport en civière et le transport accessible, les transferts entre les établissements médicaux non-urgents, la formation aux services médicaux d'urgence, ainsi que l'assistance sur place lors de certains des plus grands événements de Calgary, notamment le Calgary Stampede et les matchs des Flames de Calgary. 

Avec une flotte spécialisée et une grande équipe de paramédics expérimentés, Aaron Paramedical Services apporte une expertise et une connaissance approfondies de leur communauté, qui aura désormais l'appui du réseau national et des ressources de Transdev. 

Communiqué de presse

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Nous sommes fiers d'accueillir Aaron Paramedical Services au sein de notre équipe. Leur excellente réputation et leur engagement envers les soins centrés sur le patient correspondent parfaitement à notre mission de fournir des solutions de mobilité sûres, fiables et accessibles. Cette acquisition nous permet d'élargir notre offre de transport médical en Alberta et de continuer à soutenir la santé et le bien-être des communautés que nous desservons.

Arthur Nicolet, Chef de la direction de Transdev Canada

 

 

Fraîchement arrivés au collège, plus de 500 élèves de 6ème ont commencé à utiliser les transports en commun, souvent en toute autonomie. Afin de les accompagner dans cette nouvelle étape, les équipes de Transdev Nouvelle-Aquitaine ont mis en place des actions pédagogiques visant à les sensibiliser à la sécurité dans les transports scolaires.

5 900
élèves
sensibilisés en 2025 sur les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie

Du 29 septembre au 3 octobre, les opérateurs Transdev Niort Agglomération et Océcars ont organisé deux opérations de sensibilisation à la sécurité dans les cars scolaires, à Niort et à Saint-Martin-de-Ré.
Au total, 525 élèves de 6ème, ainsi que 16 accompagnatrices d’écoles primaires et maternelles et des conducteurs de cars, ont participé à ces actions pédagogiques marquantes.

Les participants ont appris les bons réflexes à adopter à bord des cars scolaires, notamment le port de la ceinture de sécurité, obligatoire depuis 2015 mais encore trop souvent négligé. 

Boucler sa ceinture dans un car doit devenir un réflexe, au même titre que dans une voiture

Diana Volff, Responsable des opérations chez Océcars.

Pour marquer les esprits, les élèves ont vécu une expérience immersive à bord du car pédagogique Agora, capable de simuler un accident en se couchant sur le flanc. Les participants ont alors dû évacuer le véhicule par les trappes situées sur le toit. Ils ont également participé à des ateliers pratiques : sensibilisation aux angles morts, quiz sécurité, et gestes de premiers secours animés par la Protection Civile.

Cette démarche s’inscrit dans le cadre des contrats de services avec les Autorités Organisatrices des Mobilités, et sera prolongée par des rappels réguliers prévus tout au long de l’année scolaire 2025/2026 pour renforcer les apprentissages.

La presse en parle
France 3
Ouest France
La Nouvelle République

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Parmi les nouveautés : renforcement du réseau (métro, TEOR, bus), doublement du parc de vélos en location longue durée (Lovélo), création du service Astuce PRO pour répondre aux besoins des zones d’emploi et des entreprises, amélioration du service Handistuce…

En parallèle, la Métropole poursuit sa politique volontariste de décarbonation de la flotte de transports en commun et a déployé la gratuité des transports en commun pour les moins de 18 ans à la rentrée de septembre 2025. 

Communiqué de presse

Télécharger le communiqué de presse

Avec ce nouveau contrat, nous franchissons une nouvelle étape pour le réseau Astuce et pour les mobilités sur notre territoire. Transdev est reconduit pour 9 ans avec des engagements renforcés en matière de qualité de service et de transition écologique. Nous engageons des améliorations concrètes pour les usagers : renforcement du réseau (métro, TEOR, bus), doublement du parc de vélos Lovélo longue durée, création du service Astuce PRO pour mieux desservir nos zones d’emploi, extension du service Handistuce. Par ailleurs, la Métropole poursuit sa politique ambitieuse : gratuité des transports pour les moins de 18 ans, décarbonation accélérée de la flotte… Nous faisons le choix d’investir massivement pour des mobilités durables, inclusives et accessibles à toutes et tous.

Nicolas Mayer-Rossignol, Maire de Rouen, Président de la Métropole Rouen Normandie et Cyrille Moreau, Vice-Président en charge des transports, des mobilités d’avenir et des modes actifs de déplacement.

Nous remercions la Métropole Rouen Normandie pour sa confiance renouvelée. Ce nouveau contrat, le plus ambitieux jamais conclu pour le réseau Astuce, marque une étape majeure pour la mobilité sur le territoire. Nous sommes fiers d’accompagner la Métropole dans la mise en œuvre d’innovations fortes : renforcement de l’offre, gratuité pour les moins de 18 ans, accélération de la transition écologique avec le renouvellement et la décarbonation du matériel roulant, développement de la mobilité inclusive et du vélo, ainsi que la création d’un centre de relation clientèle local. Ces engagements traduisent notre volonté d’offrir un service public exemplaire, accessible à tous, et de contribuer activement à la transition sociale et environnementale du transport.

Thierry Mallet, Président-Directeur général du groupe Transdev. 

 

Le processus du choix du nouveau délégataire

Le renouvellement du contrat actuel a été lancé en février 2024. Après remise des offres par trois entreprises candidates (Keolis, RATP Dev et Transdev) en octobre 2024 ; la Commission de Délégation de Service Public a émis un avis favorable le 16 janvier 2025 à l’engagement de négociations avec ces trois candidats, qui ont par la suite été invités à trois réunions de négociation.

Le règlement de la consultation prévoyait quatre critères de jugement des offres :

  • Pour 33%, la qualité du service proposé aux usagers et de l’expérience voyageur ;
  • Pour 27%, la valeur financière ;
  • Pour 22 %, la pertinence des moyens nécessaires au service ;
  • Pour 18%, les engagements en matière de transition sociale et écologique.

 

Les offres techniques des trois candidats étaient de grande qualité, mais la proposition Transdev fait ressortir sur la durée de la DSP un solde à la charge de la Métropole Rouen Normandie inférieur de plusieurs dizaines de millions d’euros à celui proposé par les deux autres candidats.

Lors du Conseil du 30 juin 2025, la Métropole Rouen Normandie a officialisé le choix de Transdev comme futur concessionnaire pour le réseau Astuce sur la période 2026 – 2034.

Le contrat

Le délégataire sera notamment en charge :

  • De l’exploitation des services de tramway/métro, des bus, du transport des PMR et autres modes de mobilités : transport à la demande, navette fluviale, service de location longue durée de vélos ;
  • De l’administration des systèmes de billettique de l’ensemble du réseau Astuce, de la gestion des relations avec les usagers, de l’information et de la promotion du service ;
  • De la fourniture de l’ensemble des moyens matériels et humains nécessaires à l’exploitation ;
  • De l’entretien et de la maintenance des véhicules, biens mobiliers et immobiliers nécessaires à l’exploitation ;
  • De la réalisation d’études relatives au service (offre, tarifs, canaux de distribution…)
  • D’assister l’Autorité Organisatrice pour la réalisation d’investissements ;
  • D’assister l’Autorité Organisatrice pour la mise en œuvre des dispositions législatives et réglementaires issues de la loi n°2005-102 du 11 février 2005 pour l’égalité des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées ;
  • De gérer les éventuelles prestation ou offres de services complémentaires figurant en options définies par la Métropole Rouen Normandie, que celle-ci pourra choisir de déclencher ou non.

 

Le nouveau contrat est le plus important jamais conclu par la Métropole Rouen Normandie sur le plan financier : 1,210 milliard d’euros sur une période de 9 ans ; soit une valeur de la concession inférieure de 5% au montant de l’estimation initiale établie dans l’avis de concession.

A cela s’ajoutent des investissements conséquents (208 millions d’euros sur 9 ans) pris en charge par la Métropole, dont 160 millions d’euros concernent le matériel roulant (renouvellement et décarbonation des bus, rétrofit, véhicules techniques, maintien du patrimoine tramway avec opérations à mi-vie, 5000 vélos à horizon 2032). Pour mémoire concernant la décarbonation des bus, en 2020, il y avait 2 bus électriques. Aujourd’hui, il y a 91 bus électriques et 14 bus hydrogène.

À fin 2026, c’est a minima un doublement des véhicules décarbonés qui est visé. L’objectif d’ici 2032 est d’atteindre un parc de véhicules 100% décarboné.

Par ailleurs concernant la fréquentation du Réseau Astuce, après une baisse constatée pendant la période Covid comme pour l’ensemble des collectivités, l’usage des transports en commun sur le territoire a largement augmenté (de l’ordre de 10 à 15%). Le nouveau contrat 2026-2034 amplifie cette transformation avec un engagement majeur : augmenter de 24% la fréquentation pour atteindre 80 millions de voyages d’ici 2034.

Les évolutions du réseau

Des renforts d’offre mis en œuvre en 2026 pour faire face à la saturation de TEOR et du métro :

  • prolongement de T4 sur la zone du Madrillet, renforcement de fréquence T4 à 5 minutes,
  • renforcement de T2 à 4 minutes en hyper-pointe, renforcements TEOR en petites vacances scolaires,
  • métro : 2 rames supplémentaires en heures creuses, une transformation des kilomètres à vide en commercial, engagement à mettre en place une 23ème rame de tram, sans surcoût, si nécessaire

 

Il est par ailleurs prévu :

  • La création d’une offre à la demande « Astuce Pro » sur le secteur de la zone industrielle Est qui permet de desservir finement 6300 emplois de 6h30 à 20h dès le mois de janvier 2026. Depuis 2 points de rabattement, la gare de Saint-Étienne-du-Rouvray et l’Hôtel de ville de Sotteville-lès-Rouen, les véhicules desserviront les entreprises à leur adresse.
  • Des aménagements plus poussés à horizon septembre 2027 (lignes F8 et 10, 27, 28 et 35)
  • Un développement de l’usage du réseau en périurbain avec une évolution de Filo’R : 100% de véhicules électriques dès 2026, pouvant emporter un vélo, réservation dernière minute améliorée, synergies avec le covoiturage BlaBlaCar Daily.
  • Déploiement d’une mobilité plus inclusive grâce à un service Handistuce renforcé à 8 minibus (100% électriques) en complément des taxis, une extension jusqu’à 23h de l’amplitude du service.
  • Développement de Lovélo : 5000 vélos location longue durée en 2032, 100 ateliers de sensibilisation par an, 72 ateliers de remise en selle avec des partenaires associatifs. Un soin particulier apporté à la gestion patrimoniale des vélos (prolongation de la durée de vie des batteries et des vélos).
Metro France Normandie Rouen

Des enjeux et des engagements forts pour améliorer la performance de l’ensemble des services

En matière de qualité de service, les objectifs sont réhaussés sur 11 critères par rapport aux attentes initiales de la Métropole. Des engagements financiers très forts ont été pris pour l’obtention de l’ensemble des certifications qualité / environnement / management.

La pertinence des moyens engagés est caractérisée par :

  • Un maintien du pacte social
  • Des engagements à la réduction de l’absentéisme (8% en fin de contrat)
  • Graissage manuel du rail jusqu’en 2027, puis automatisé
  • Un fonds d’innovation de 350 k€ / an
  • Lutte contre la fraude : un engagement à ce que 18 contrôleurs soient présents tous les soirs
  • Un plan d’actions commerciales ambitieux, avec pénalités par action non mise en œuvre

 

En matière de transition sociale et écologique, des engagements concrets :

  • Des engagements financiers forts à l’obtention du label « engagé RSE » et « numérique responsable »
  • 60 000 heures d’insertion en cumul sur la durée
  • 100 femmes conductrices embauchées d’ici à 2034
  • Création d’un centre de relation clientèle (CRC) local sur Rouen, en janvier 2028, regroupant tous les CRC des réseaux normands de Transdev
  • Engagements forts à la réduction des consommations (- 17 % tram, – 7 % bus)
  • Bilan carbone complet annuel + thermomètre annuel des parts modales mis à disposition de la Métropole

La Métropole lance par ailleurs une concertation sur les perspectives d’évolution du Réseau Astuce

La Métropole engage une nouvelle concertation afin de définir l’avenir des transports en commun sur son territoire, en cohérence avec le Plan de Mobilité adopté en 2024.

 

Trois axes principaux sont étudiés :

  • À court terme, l’amélioration de la ligne F1
  • À moyen terme, une recomposition du réseau de bus à échéance 2029 à l’image de celle de 2022, avec en prime potentiellement de nouvelles offres comme des lignes de bus express
  • À plus long terme, en préfiguration de la nouvelle gare : refonte du Réseau de Teor et de Tramway rive-droite et rive-gauche. La gestion de la saturation des lignes TEOR est envisagée à travers deux options (création d’un nouveau tramway ou renforcement par bus biarticulés). La desserte de la future gare de Rouen par tramway est par ailleurs envisagée. Ces projets représentent des investissements majeurs, de 210 à 550 M€, avec des horizons de mise en service allant de 2031 à 2036. Parallèlement, la Métropole souhaite renforcer la mobilité dans les zones peu denses grâce à des lignes express, des pôles de mobilité et des solutions de covoiturage. Ces orientations seront soumises à concertation au second semestre 2025.

 

Transdev Rouen est devenu entreprise à mission en juillet 2024

Pour garantir le respect de ces engagements, Transdev Rouen a franchi une étape historique en devenant entreprise à mission. Concrètement, cela signifie que :

  • Chaque décision est évaluée à l’aune de sa contribution aux objectifs climatiques
  • Des indicateurs de performance sont redéfinis pour mesurer l’impact réel sur les objectifs métropolitains

La culture d’entreprise de notre délégataire sera transformée avec l’action pour le climat, la cohésion sociale territoriale au cœur des préoccupations. Le projet d’entreprise « Impact + », qui sera lancé d’ici la fin de l’année, mobilisera les 1 300 salariés de Transdev Rouen autour de cette mission.

Cette semaine, nous sommes fiers de célébrer la Semaine européenne de la mobilité chez Transdev. L'événement de cette année s'articule autour de « La mobilité pour tous », avec un accent sur la mobilité accessible, sûre et durable.

C’est l’occasion de découvrir en détail comment Transdev permet à chacun de se déplacer chaque jour dans les pays européens, à travers une nouvelle série de vidéos.

Découvrez ici comment nous déployons une mobilité inclusive, accessible et sûre en France, au Portugal et en Allemagne.

  • En France, nous améliorons l’accessibilité pour les personnes malvoyantes grâce à Ezymob.
  • Au Portugal, l’application et le site web Mobiave sont conçus pour améliorer l’accessibilité digitale.
  • En Allemagne, nous mettons l’accent sur la sécurité avec de nouveaux trains sûrs et confortables.

Ici, découvrez comment nous desservons toutes les communautés avec des offres multimodales, accessibles et fiables en Suède, en France et en Irlande.

  • En Suède, nos réseaux sont multimodaux, garants d’efficacité, équité et durabilité.
  • En France, le service de transport à la demande gratuit DK’Bus Etoile de Dunkerque est destiné aux personnes âgées.
  • En Irlande, nos opérations ont été récompensées pour leur fiabilité par le prix 2024 Light Rail Global Operator of the Year.

Ici, un aperçu de comment nous travaillons avec des parties prenantes diverses aux Pays-Bas, en République tchèque et en Espagne.

  • Aux Pays-Bas, le transport à la demande Regiotaxi est destiné aux personnes âgées, en situation de handicap et isolées.
  • En République tchèque, les bus électriques et les infrastructures associés ont été co-financé par l’Union européenne.
  • En Espagne, la ligne de tramway Trambesòs permet d’effectuer plus de 24 000 trajets quotidiens à Barcelone pour connecter de nouvelles communautés.

Enfin, plongez dans la vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur les services Regiotaxi aux Pays-Bas.

La Communauté de Communes Millau Grands Causses a décidé, à l’unanimité de son exécutif, la gratuité du réseau pour tous les usagers des transports urbains sur Millau-Creissels. Cette décision s’inscrit dans la logique de l’action engagée en faveur des mobilités collectives et du pouvoir d’achat de la population depuis le début du mandat.

En 2024, l’offre de transport avait été augmentée avec la création d’une nouvelle ligne, une augmentation de 30% des dessertes sur le territoire et une meilleure fréquence de passage en journée.

Près de 300 personnes sont venues à la rencontre des équipes de Transdev Occitanie Littoral le vendredi 5 septembre, sur la place du Mandarous, pour célébrer la gratuité du réseau avec un petit-déjeuner offert et des animations dans une ambiance festive et musicale. Après une semaine, le bilan est déjà très prometteur avec une augmentation de près de 60% de la fréquentation sur le réseau.

Et ce n’est pas tout… A l’automne 2025, il y aura une incitation financière au covoiturage, la modernisation de l’actuel transport à la demande avec plus d’offre et plus d’amplitude ainsi qu’une expérimentation de l’autopartage solidaire réalisé par deux véhicules électriques.

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Transdev est fier d’accompagner la SEMOp Yélo Mobilités dans cette transformation ambitieuse du réseau, inaugurée officiellement le mercredi 27 août en présence des élus. Ce nouveau réseau c’est une offre renforcée avec +20 % de services sur tout le territoire.

Le parcours inaugural, depuis le P+R Simone Veil jusqu’à la Place de Verdun au cœur de La Rochelle, illustre les nouvelles connexions offertes par la ligne 5, reliant Chef-de-Baie à La Rochelle à Aytré via le centre-ville.

© La Rochelle Agglomération

Les horaires des lignes sont plus fréquents le matin et le soir avec un bus toutes les 30 minutes depuis les communes situées autour de La Rochelle. A cela s’ajoute davantage de connexions possibles en bus ou à vélo depuis les parkings-relais, y compris pour le nouveau P+R à Périgny.

Pour les enfants, ce sont des lignes scolaires repensées pour plus de confort et surtout la gratuité étendue pour les moins de 11 ans.

Jean-François Fountaine, président de La Rochelle Agglo, a souligné que ce projet repose sur quatre piliers : Solidarité, Performance, Innovation et Coopération avec Transdev.

Une flotte modernisée avec des navettes électriques, des véhicules hybrides et GNV, et une volonté affirmée de continuer à investir pour une mobilité durable.

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