Dépasser les frontières administratives pour coller aux mobilités vécues
Nos déplacements pour le travail, les études ou les loisirs ne s'arrêtent pas aux frontières de nos communes ou de nos intercommunalités. L'organisation des transports, elle, reste cloisonnée par ces périmètres administratifs.
Lors de la conférence Geonexio, Brigitte Bariol-Mathais a rappelé l'urgence d'aligner la gouvernance des transports sur la réalité des bassins de vie, en particulier dans les territoires périurbains.
La mobilité : un enjeu à toutes les échelles ? - Brigitte Bariol-Mathais
Dans cette interview réalisée lors de l'événement organisé par Geonexio en avril 2026, le think & do tank de Transdev en France, Brigitte Bariol-Mathais souligne la nécessité d'adapter les politiques de mobilité aux territoires réellement vécus par les citoyens, qui dépassent souvent les frontières administratives. Elle met en avant l'importance d'une coopération renforcée entre les différents acteurs et d'une gouvernance partagée pour construire des solutions de mobilité et d'aménagement du territoire plus cohérentes, inclusives et durables.
"Les périmètres vécus par la mobilité par les habitants dans un territoire pour leur travail ou d'autres activités sont bien plus larges que les périmètres des structures qui gèrent les mobilités, les Autorités Organisatrices de Mobilité. Et c'est un véritable enjeu de pouvoir dépasser ces limites pour offrir une offre de mobilité adaptée aux personnes, et notamment en dehors des espaces urbains, dans les territoires périurbains. Et les questions de mobilité comme d'aménagement sont des compétences partagées entre différents niveaux : les régions, les intercommunalités urbaines ou périurbaines. Donc ça nécessite du dialogue, une gouvernance ouverte, des modalités sans doute contractuelles pour ancrer dans le long terme des engagements financiers, mais aussi qui peuvent être des engagements en termes d'urbanisation autour des pôles à créer. Donc c'est tout un dialogue de gouvernance à pousser dans une logique intercommunale et au-delà, intercommunautaire aussi."
Un décalage entre périmètres vécus et périmètres de gestion
Les périmètres vécus par les habitants dans un territoire, pour leur travail ou pour d'autres activités, sont bien plus larges que les périmètres des structures qui gèrent les mobilités, les autorités organisatrices de la mobilité.
Dépasser ces limites est un véritable enjeu pour proposer une offre adaptée aux personnes, et notamment en dehors des espaces urbains, dans les territoires périurbains.
“Les périmètres vécus par la mobilité par les habitants dans un territoire pour leur travail ou d'autres activités sont bien plus larges que les périmètres des structures qui gèrent les mobilités.”
Une gouvernance à décloisonner
Les questions de mobilité comme d'aménagement sont des compétences partagées entre plusieurs niveaux : les régions, les intercommunalités urbaines et périurbaines. Cela nécessite du dialogue et une gouvernance ouverte.
Cela suppose aussi des modalités sans doute contractuelles, pour ancrer dans le long terme des engagements financiers, mais aussi des engagements en matière d'urbanisation autour des pôles à créer. C'est tout un dialogue de gouvernance à pousser dans une logique intercommunale, et au-delà, intercommunautaire.