Nouvelle étape décisive pour la qualité de l’air : lancement en première mondiale de l’expérimentation d’une technologie anti-pollution au freinage des bus

Mulhouse Alsace Agglomération (m2A), Transdev, Tallano Technologies et IVECO BUS lancent une expérimentation grandeur nature d’un système de captation à la source des particules fines issues du freinage sur des autobus urbains. Cette innovation française et première mondiale au service de la transition écologique prépare l’entrée en vigueur de la réglementation européenne Euro 7.

Après l’annonce du projet en avril 2024, l’inauguration de cette phase opérationnelle se fait en présence du Président de Mulhouse Alsace Agglomération, Fabian Jordan, et du Président-directeur général du groupe Transdev, Thierry Mallet. Il s’agit d’une première mondiale, menée sur le réseau Soléa, opérateur historique de la mobilité dans l’agglomération mulhousienne.

Le premier bus, équipé ce jour par Tallano Technologies d’un filtre à particules, circulera dès le 1er juillet 2025. La solution est déployée sur trois autobus et sera progressivement étendue à 50 véhicules en rétrofit sur le parc existant, avant d’être intégrée à tous les nouveaux autobus entre 2025 et 2030.

Une technologie pionnière en conditions réelles

Développée par Tallano Technologies, la technologie TAMIC® permet de capter à la source plus de 70 % des particules fines émises par le freinage. Cette technologie s’inscrit pleinement dans l’actualité : les particules fines liées au freinage des véhicules seront encadrées à l’horizon 2030, avec l’entrée en vigueur du règlement européen Euro 7 pour les véhicules lourds.

D’ici à 2050, les émissions autres que d’échappement devraient représenter jusqu’à 90 % de l’ensemble des particules émises par le transport routier, car les particules d’échappement diminueront en raison de l’électrification des véhicules, selon l’étude d’impact qui avait accompagné la proposition de règlement européen par la Commission européenne.

Le freinage des véhicules, y compris des poids lourds, couplé au frottement des pneus sur le bitume, est la principale source de pollution de l’air dans les villes via les particules fines. L’ADEME a ainsi estimé en 2022 que plus de la moitié des particules émises par les véhicules routiers récents provenaient de ces sources d’émissions.

Une réponse concrète aux défis environnementaux et de santé publique

Chaque bus à moteur thermique émet en moyenne 4 kg de particules de freinage par an, qui, sans captation, se dispersent dans l’air et les sols. Selon l’ADEME, les émissions de particules fines liées aux freins, pneumatiques et chaussées dépassent désormais celles issues de l’échappement. Le système TAMIC®, protégé par plus de 50 brevets internationaux, fonctionne en en deux étapes :

• La captation des particules, opérée grâce à une rainure créée dans la plaquette de frein, et
• La rétention, dans un filtre, de plus de 70% des particules fines et ultrafines.

Cette innovation, primée par Propulse dans le cadre de la nouvelle convention entre m2A et Soléa, s’inscrit pleinement dans la stratégie Climat de l’Agglomération, soucieuse d’anticiper les normes à venir et d’améliorer durablement la qualité de l’air pour ses habitants.

Innovation primée en 2024. L’agence de l’innovation pour les transports a lancé en 2024 la 4ème édition de Propulse, un programme d’accompagnement et d’accélération de projets innovants. Trois appels à projets avaient été alors lancés : Transports durables ; Multimodalité et intermodalité ; Partage de données.