Trains Zou !

Première ligne ferroviaire régionale ouverte à la concurrence en France, sur la liaison Marseille-Toulon-Nice

Un impact social et économique et un engagement écologique

  1. Création de plus de 180 emplois directs et recrutement inclusif (formation interne, réinsertion).
  2. Tarifs inchangés pour les abonnés, avec une baisse de 20 % dès le 1er juillet 2025.
  3. Alimentation 100 % en énergie verte d'origine française (certificats verts). Conducteurs formés à l'éco-conduite ferroviaire.

Nouvelle ligne Marseille-Nice, un tournant dans l'histoire du transport ferroviaire régional en France

  • Transdev, premier opérateur privé à exploiter un train régional depuis la nationalisation du rail en 1938.
  • Transdev Rail Sud Inter-Métropoles, filiale de Transdev, a obtenu le 25 août 2024, son Certificat de sécurité unique (CSU) pour exploiter la liaison Marseille-Toulon-Nice. Cela confère à TRSI le statut d'entreprise ferroviaire pleine et entière.
  • Ligne représentant 10 % de l’offre régionale ferroviaire de la Région Sud, sur 158 km.
  • Début d'exploitation commerciale par Transdev, dimanche 29 juin 2025 (départ de Marseille à 5h57, départ de Nice à 5h34).Voyage inaugural officiel lundi 30 juin 2025, en présence de Renaud Muselier, Président de la Région Sud, et Thierry Mallet, Président-Directeur général de Transdev, entre Marseille et Toulon.
Inauguration Train Zou

La nouvelle offre ferroviaire en chiffres clés

Offre doublée : 14 allers-retours / jour en semaine, 16 allers-retours les week-ends. Amplitude horaire élargie : de 6h à 21h.

1

train par heure

2h40

de temps de parcours

9

gares desservies : Marseille Saint-Charles, Toulon, Carnoules, Les Arcs Draguignan, Saint-Raphaël Valescure, Cannes, Antibes, Nice Saint-Augustin, Nice-Ville.

Des trains neufs et des services nouveaux

  • 16 rames neuves Omneo Premium à deux niveaux, construites par Alstom à Crespin (Hauts-de-France), labellisées ‘Origine France Garantie’.
  • Capacité : 400 passagers assis par rame (jusqu’à 730 en double rame).
  •  Accessibilité facilitée pour les personnes à mobilité réduite (embarquement de plain-pied).
  • Confort et services à bord : 1ère et 2nde classe avec espaces bagages, Wi-Fi, offre de petite restauration à bord, espaces vélos (12 emplacements/rame), résence humaine renforcée avec agents de la relation voyageurs et agents de sécurité.
Inauguration Train Zou
Train Zou ! Copyright JC Verchere Train Zou ! Copyright Maite Baldi Elephant Train Zou ! Copyright Maite Baldi Elephant

Infrastructures et maintenance, parties intégrantes de l’efficacité du nouveau service ferroviaire

  • Nouveau site de maintenance et de remisage, situé au centre de Nice, de 2000 m2 éco-conçu pour répondre aux plus hautes exigences de performance. Il inclut une voie multifonction permettant la réalisation de toutes les opérations de maintenance des trains : travail en fosse, travail en toiture, levage du train, manutention de charges lourdes.
  • Ce nouveau site est le fruit d’un groupement multi métiers 100% NGE qui a mobilisé NGE IMMOBILIER (promoteur), NGE GENIE CIVIL, EGENIE, TSO CATENAIRES, NGE FONDATIONS ;
  • L’investissement s’établit à 40 millions €, financé par la Région Sud et porté par Transdev Rail Sud Inter-métropoles.Maintenance internalisée pour garantir disponibilité maximale des rames. Il est un élément clé de l’efficacité et de la qualité du service ferroviaire.
  • Maintenance internalisée pour garantir disponibilité maximale des rames. Il est un élément clé de l’efficacité et de la qualité du service ferroviaire.
Site web éco-concu
0.5 Cette page est 2.1 fois plus légère que la moyenne
Émissions de cette page
0.26 en gramme
d’équivalent CO2
En savoir plus