Transport Ferroviaire

Marseille-Toulon-Nice par Transdev : Une étape historique pour le ferroviaire français Thierry Mallet (PDG du Groupe Transdev) : « C'est historique, c'est un événement très fort. La ligne Marseille-Nice, c'est la première fois qu'une région décide de ne pas confier un service à la SNCF. » [00:07] Renaud Muselier (Président de la Région Sud) : « On est les premiers en France quand même. Il fallait avoir un partenaire et c'est Transdev qui a été choisi. » [00:20] Alix Lecadre (Directrice Ferroviaire Transdev France) : « Être un nouvel entrant sur le marché ferroviaire français, c'est tout sauf simple. Nous sommes partis d'une page blanche où il a fallu absolument tout écrire. » [00:28] « C'est un challenge de dingue mais un challenge passionnant. Tout change sauf la vue. » [00:41] Les défis du lancement et de la production Vincent Destot (Directeur Régional Transdev Sud) : « On ressent une excitation qui monte, une forme de pression aussi. L'histoire de Marseille-Nice, elle commence en 2018 avec la loi du nouveau pacte ferroviaire. » [01:03] Thierry Mallet : « Dans la ligne de départ, Transdev est parti avec un caillou dans la chaussure. Le transporteur avait commandé 16 rames à Alstom, il n'en a reçu que la moitié. » [06:37] « Ça a été une période de stress intense... il a fallu monter au créneau côté Alstom. » [07:49] Formation et métier de conducteur Mélissa Vinckier (Conductrice de ligne) : « On arrive devant ma nouvelle machine, mon nouveau lieu de travail. Après 9 mois de formation, franchement c'est carrément une fierté de pouvoir conduire cette machine de Marseille à Nice. » [08:45] « J'étais dans le commerce pendant 5 ans... j'ai voulu un peu changer de vie. » [09:15] Thierry Mallet : « En Allemagne, on forme historiquement nos chauffeurs, nos mécaniciens, nos équipes. Ça veut dire qu'on a développé une vraie culture Transdev du train. » [10:16] Une nouvelle expérience voyageur Renaud Muselier : « On passe sur les trains modernes, des trains qui ont du confort, on peut y mettre son vélo, on est en sécurité dans la rame. » [13:30] « L'engagement c'est 97% de trains à l'heure... on a doublé le service, tout ça pour le même prix pour la collectivité. » [05:45] Une voyageuse : « Ça fait 10 ans que je prends cette ligne... c'était pas très propre, assez sombre. Ce matin, quand je suis rentrée dans le train, c'est lumineux, c'est spacieux et ça sent que c'est propre. » [18:58] Conclusion et perspectives Alix Lecadre : « Désormais, il faut remplir notre promesse tous les jours. Et ça, c'est un vrai défi. » [22:23] Thierry Mallet : « Le premier jour, oui c'est important, c'est fondamental, mais ce n'est pas tout. Ce qu'il nous faut, c'est pouvoir, avec les équipes que nous avons mises en place, transformer l'essai. » [22:32]