Trolleybus
Opérateur de réseaux de trolleybus en France et aux Pays-Bas, Transdev affiche sa volonté de poursuivre le développement de modes de transport à basse émission carbone.
La traction électrique contribue largement à réduire les émissions de gaz à effet de serre et les polluants. Ainsi, les voyageurs qui empruntent le tramway et les trolleybus participent au développement d’un transport collectif plus respectueux de l’environnement.
L’investissement croissant de trolleybus à technologie IMC (« In Motion Charging »), sur les réseaux opérés par Transdev, permet d’exploiter de nouveaux véhicules respectueux de l’environnement et de continuer à nous inscrire dans une démarche vertueuse.
Des trolleybus nouvelle générations
Les trolleybus IMC (pour In Motion Charging) sont équipés d’une batterie de faible poids, dont les dimensions sont adaptées au profil de ligne emprunté. Cette batterie leur permet de ne pas dépendre des lignes aériennes. Ils peuvent ainsi fonctionner avec un mix fil électrique et batteries (60% du temps au fil et 40% sur la batterie). La batterie se recharge lorsqu’ils circulent sous la ligne électrique. Leur autonomie peut ainsi atteindre 15 à 20 km, ce qui présente l’avantage d’éviter les lignes aériennes en centre-ville. Ils peuvent par ailleurs se dévier en cas de besoin. Le passage du filaire à la batterie et l’opération inverse s’effectuent en quelques secondes quand le véhicule est à l’arrêt.
Les trolleybus IMC comptent parmi les rares véhicules totalement électriques sans limite d’autonomie et disposant d’une technologie maîtrisée à ce jour.
Le réseau trolleybus à Saint Etienne
Saint-Étienne Métropole est l’Autorité Organisatrice qui décide de l’offre de transport, des investissements et de la politique à mener en matière de déplacements. Dans le cadre d’un contrat de délégation de service public, elle a confié à la STAS (Société de transports de l’agglomération stéphanoise), filiale du groupe Transdev, l’exploitation des transports urbains de l’agglomération stéphanoise.
Saint-Etienne Métropole a réalisé un investissement de 23 trolleybus à technologie IMC (« In Motion Charging »). Le futur trolleybus IMC de la STAS, moins polluant, moins bruyant et plus résistant qu’un diesel.
Le réseau trolleybus à Limoges
Avec ses 5 lignes de trolleybus et 38 véhicules à traction électrique, le réseau Transports en Commun de Limoges Métropole (TLC), Limoges est positionnée parmi les toutes premières agglomérations françaises dans le domaine des modes de déplacements urbains non polluants.
(« In Motion Charging »)
(soit 130 km de fils)
Le saviez-vous ?
C’est à travers le réseau d’Arhnem aux Pays-Bas, que Transdev a participé à la mise en place des premiers Trolleybus IMC.