Quelle est l’ambition de Geonexio ?

L'ambition de Geonexio, c'est d'être un outil qui nous permet de mieux comprendre ce qui se passe sur chaque territoire, les enjeux de déplacement, les besoins des habitants afin de mieux les accompagner dans leur déplacement quotidien.

La première mission du transport public, c'est la cohésion sociale. C'est permettre à tout le monde de se déplacer, c'est permettre d'aller travailler, d'aller étudier, de se soigner, d'aller voir des amis. Le transport public joue un rôle essentiel dans les grandes villes : il permet effectivement de déplacer des grandes masses. Et en périphérie, il va permettre à des gens qui n'ont pas de véhicules, qui n'ont pas de transport propre, de continuer de se déplacer. Donc le premier rôle du transport public, c'est vraiment un rôle social, c'est ce rôle de cohésion sociale qui évite de laisser des gens au bord de la route. Et aujourd'hui en France, on sait que c'est une priorité puisque 25 % des Français sont amenés à refuser un emploi ou refuser une formation parce qu'ils n'ont pas les moyens de se rendre sur place pour pouvoir la suivre.

Aujourd'hui, la grande opportunité qui est devant nous, c'est la bonne utilisation des données disponibles, notamment les données qui sont fournies par les téléphones portables, qui nous permettent de savoir où le téléphone portable est, où les gens passent la nuit, où ils passent la journée. Ce qui va nous permettre, de manière beaucoup plus fine, de comprendre les besoins de déplacement et de concevoir des solutions adaptées à leurs besoins. Jusqu'à maintenant, on avait des enquêtes plus pluriannuelles qui nous permettaient d'avoir une vision extrêmement figée. Aujourd'hui, on a une vision dynamique, quasiment en temps réel, des besoins de déplacement, qui permet d'ailleurs de les quantifier de manière plus précise et d'avoir des solutions qui sont plus efficaces, à la fois en termes de transport mais aussi en terme économique.

L'enjeu, c'est de s'assurer que les solutions qu'on va déployer sont pour tous et partout, et il y a un vrai enjeu de passage à l'échelle. Et il n'est pas possible de passer à l'échelle sans avoir la vision globale de l'ensemble des déplacements, ce qui est aujourd'hui permis par une bonne utilisation des données disponibles.