Transport ferroviaire en France
Transdev dispose d’une forte expertise ferroviaire à travers 33 lignes régionales comprenant des réseaux denses de RER, des liaisons régionales importantes et des « petites lignes » de desserte fine des territoires dans 5 pays. En France, Transdev a fièrement remporté : le contrat d’exploitation de la première ligne ouverte à la concurrence entre Marseille et Nice, et la réouverture de la ligne ferroviaire Nancy-Contrexéville
Marseille – Toulon – Nice
Depuis le 29 juin 2025, Transdev opère une nouvelle offre de trafic ferroviaire sur l’axe littoral Marseille – Toulon – Nice, marquant une étape historique dans l’ouverture à la concurrence du trafic ferroviaire en France. Portée par la Région Sud, cette initiative double la fréquence des trains avec un départ toutes les heures en semaine et jusqu’à 16 allers-retours le week-end. Neuf gares sont desservies, de Marseille Saint-Charles à Nice-Ville, avec un temps de parcours de 2h40.
Les rames, fabriquées par Alstom et labellisées « Origine France Garantie », sont alimentées à 100 % par de l’électricité verte. Chaque train peut accueillir jusqu’à 730 voyageurs en configuration double rame. Un site de maintenance de 2 000 m² a été construit à Nice pour garantir une régularité de service de 97,5 %. Ce projet incarne l’ambition de Transdev : proposer un trafic ferroviaire régional fiable, durable et accessible.
Réouverture de la ligne Nancy-Contrexéville
La ligne ferroviaire Nancy – Contrexéville, fermée depuis 2016, renaît grâce à un partenariat inédit entre Transdev, NGE et la Banque des Territoires. Ce projet, attribué par la Région Grand Est, inaugure un nouveau modèle de concession en France, où un seul opérateur assure à la fois l’exploitation du service et la gestion de l’infrastructure.
Ce contrat de 22 ans marque une avancée majeure dans l’ouverture à la concurrence du trafic ferroviaire France. Dès 2027, 30 allers-retours quotidiens relieront Nancy à Contrexéville, renforçant l’attractivité de l’ouest vosgien et du sud meurthe-et-mosellan. Transdev confirme son rôle de pionnier dans l’innovation des mobilités régionales, en proposant un trafic ferroviaire adapté aux besoins des territoires.
Carhaix – Guingamp – Paimpol
Depuis 2006, Transdev exploite trois lignes stratégiques en Bretagne : Carhaix – Guingamp, Guingamp – Paimpol et la Vapeur du Trieux. Ces 90 km de voies jouent un rôle essentiel dans le développement du trafic ferroviaire régional et le désenclavement des territoires. Grâce à sa filiale CFTA Bretagne, Transdev assure l’exploitation, la maintenance et la gestion du trafic avec une exigence de qualité reconnue.
Le réseau breton, historiquement conçu pour relier les villes de l’intérieur aux côtes, bénéficie aujourd’hui d’un service performant et sécurisé. La dimension touristique est également valorisée, notamment avec la Vapeur du Trieux qui attire chaque année des milliers de visiteurs. Transdev contribue ainsi à un trafic ferroviaire France durable, au service des habitants et des voyageurs.
Panoramique des Dômes
Le Panoramique des Dômes, opéré par Transdev, est une ligne à crémaillère unique en France qui relie la Maison de Site au sommet du puy de Dôme. Longue de 5,3 km, cette infrastructure électrifiée permet un accès sécurisé et écologique à l’un des sites naturels les plus emblématiques du pays. Le train circule toute l’année avec une fréquence adaptée à la saison, allant jusqu’à un départ toutes les 20 minutes.
Transdev assure l’exploitation de cette ligne dans le cadre d’une délégation de service public, garantissant un trafic ferroviaire touristique de qualité. Le matériel roulant, fourni par Stadler Rail, permet de transporter jusqu’à 1 200 personnes par heure. Ce service incarne l’engagement de Transdev pour une mobilité inclusive, durable et accessible à tous.