Une flotte de nouveaux bus reliera Leeds, Bradford, Harrogate et Otley au terminal agrandi de l'aéroport de Leeds Bradford, dont le coût s'élève à 100 millions de livres sterling.
Transdev Yorkshire, a mis en service le premier de ses nouveaux autobus hybrides, d’une valeur de 3,5 millions de livres sterling, sur son réseau très fréquenté FLYER qui dessert l’aéroport de Leeds Bradford.
Le premier des 15 nouveaux bus high-tech à très faibles émissions est entré en service le jeudi 3 juillet 2025 sur trois lignes dédiées reliant Leeds, Bradford, Harrogate et Otley à l’aéroport. Il offre une plus grande capacité, une accessibilité facilitée et des émissions réduites, avec des trajets toutes les 30 minutes et des départs tôt le matin jusqu’à tard le soir.
Les nouveaux bus Mercedes Benz Citaro de Transdev offrent plus d’espace aux heures de pointe, avec 39 places assises et 31 places debout, ce qui porte à 70 le nombre total de personnes pouvant voyager dans chaque nouveau bus, contre 54 dans les bus diesel actuels, soit une augmentation de 29 %.
Outre cette augmentation de la capacité, les ingénieurs de Mercedes Benz prévoient que l’intégration de cette solution hybride plus propre permettra de réduire la consommation de carburant de 8,5 %, ce qui réduira encore nos émissions totales de CO2.
Les principaux avantages des nouveaux bus hybrides FLYER de Transdev pour les clients sont les suivants :
- Capacité accrue : les nouveaux véhicules disposent de 39 sièges, contre 38 dans les bus actuels, et peuvent transporter beaucoup plus de passagers debout, avec une capacité maximale de 31 places debout dans chaque nouveau bus.
- Plus accessible et plus confortable : boucles magnétiques et écrans audiovisuels couleur, avec un écran dédié face à l’espace réservé aux fauteuils roulants à bord.
- Économie de carburant : les ingénieurs de Mercedes Benz prévoient une baisse de 8,5 % de la consommation de carburant grâce au passage à la propulsion hybride, avec un moteur électrique de 14 kW qui génère de l’énergie lors de la décélération et du freinage, qui est ensuite utilisée pour assister le moteur lors du démarrage. Chaque nouveau bus est équipé du moteur Euro VI le plus efficace afin de garantir des performances élevées et de faibles émissions.
- La sécurité avant tout – Chaque nouveau bus Citaro Hybrid est équipé de nombreux systèmes de sécurité, notamment une assistance électronique à l’avant et dans les virages, ainsi qu’un système de surveillance des panneaux de signalisation et un système électronique de signalisation de la pression des pneus. Le contrôle de l’accélération réduit considérablement les distances d’arrêt en cas d’urgence, en appliquant les freins plus rapidement et plus précisément.
- Coûts d’entretien réduits, fiabilité accrue – le module de stockage hybride, qui ne nécessite pratiquement aucun entretien, est situé à l’arrière du toit de chaque bus à un étage. Grâce à une technologie innovante de 48 volts, aucun changement ni entretien n’est nécessaire.
Les bus hybrides de Transdev destinés à son réseau FLYER continueront d’être mis en service au cours des prochaines semaines, jusqu’à ce que les 15 nouveaux véhicules soient tous en service.
L’investissement de la société de transport intervient quelques jours seulement après l’ouverture au public du terminal récemment agrandi de l’aéroport de Leeds Bradford.
L’extension a permis d’augmenter d’environ 40 % l’espace réservé aux clients, avec trois nouvelles portes d’embarquement, une nouvelle zone d’immigration, un hall de récupération des bagages, des points de restauration et 83 % de sièges supplémentaires.
Les travaux de rénovation complète du terminal existant et la construction d’un nouveau hall de sécurité ont déjà commencé. L’aéroport de Leeds Bradford estime que ce projet pourrait créer 1 500 nouveaux emplois à l’aéroport et 4 000 autres indirectement d’ici 2030.
Le réseau FLYER de Transdev est exploité dans le cadre d’un partenariat tripartite entre l’opérateur de bus, l’aéroport de Leeds Bradford et la West Yorkshire Combined Authority.