NOMAD CAR HYDROGENE, une innovation au service de la mobilité zéro émission

17.06.2022
Nomad Car Hydrogène
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Initié par Transdev Normandie et mené pendant 2 ans en coopération avec une douzaine d’acteurs institutionnels, industriels et universitaires, NOMAD CAR HYDROGENE est le premier projet au monde de rétrofitage d’un autocar thermique diesel en autocar électrique hydrogène

Le premier car rétrofité hydrogène au monde

Rétrofit, de quoi parle-t-on ? C’est une opération consistant à adapter des pièces pour un besoin nouveau, généralement en changeant la technologie sans modifier la fonction. Sur ce projet, le moteur thermique diesel sera remplacé par un moteur électrique alimenté par une pile à combustible qui transforme l’hydrogène en électricité.

Le rétrofit est opéré sur un car Iveco de modèle Crossway de plus de 5 ans, ses nouvelles caractéristiques :

  • Autonomie prolongée à 450 km : + 30% par rapport à un car électrique classique
  • Un car émettant 0 émission en roulant
  • Un car silencieux
  • Un car rejetant uniquement de la vapeur d’eau

Il s’agit d’un projet territorial innovant, avec 14 partenaires (dont 4 laboratoires de recherche normands) et 3 start-up innovantes.

En contribuant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et des polluants atmosphériques, le NOMAD CAR HYDROGENE est une solution de mobilité durable et zéro émission, contribuant à l’atténuation du changement climatique et à la protection de la qualité de l’air en région Normandie, tout en ouvrant la voie à une nouvelle filière permettant le retrofitage et la prolongation de véhicules lourds.

Par son caractère collaboratif et innovant, le projet contribue à la valorisation du corridor européen Vallée de Seine Hydrogène, ainsi qu’à la visibilité du savoir-faire normand au sein du partenariat interrégional européen Vallées Hydrogène coordonné par la Normandie avec les régions Auvergne Rhône Alpes, Aragon et Pays-Bas du Nord.

Quelques chiffres clés du réseau NOMAD CAR :

36
lignes commerciales régulières
200
M€
de dépenses annuelles (transport commercial et scolaire)
18
M€
de recettes annuelles
3,5
Millions
de voyages commerciaux annuels et 120 000 élèves transportés quotidiennement
2600
cars
dont 500 affectés sur le réseau commercial
13.000
points d’arrêt
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