Damien Stéffan
Directeur Médias et Relations Extérieures
Cette nouvelle offre intègre une flotte de trains nouvelle génération qui circulent depuis le 29 juin 2025 entre Marseille, Toulon et Nice : une première dans l’histoire ferroviaire française.
Portée par la Région Sud, cette ouverture à la concurrence permet de doubler l’offre sur l’axe littoral :
La flotte de 16 rames est fabriquée par Alstom sur son site de Crespin dans les Hauts-de-France, labellisées « Origine France Garantie ». L’acquisition des rames a été prise en charge par la Région à hauteur de 250 millions d’euros. Chaque rame de 110 mètres accueille 400 voyageurs assis, et jusqu’à 730 en configuration double rame. Ces trains sont alimentés à 100 % par de l’électricité verte.
Pour assurer leur maintenance, un site de 2 000 m² a été construit à Nice par le groupe NGE, dans une logique écoresponsable, financé à hauteur de 40 millions d’euros par la Région Sud. Il permettra un entretien de haute qualité et une disponibilité maximale du matériel roulant, essentielle à la régularité promise de 97,5 %. Les sites de maintenance et les rames ont été financés à hauteur de 130 millions d’euros par la Banque des Territoires.
“Aujourd’hui marque une étape historique : nous lançons officiellement l’ouverture à la concurrence de nos trains régionaux. Nous sommes la première Région en France à avoir ouvert à la concurrence nos trains régionaux. Ce projet incarne notre volonté d’offrir un service public plus ambitieux avec, sur cet axe, une offre de trains doublée et des tarifs inchangés, qui baisseront de 20% à partir du 1er juillet 2025. Des trains plus fiables et plus durables, toujours au service des usagers.”