métro
Transdev développe et exploite des métros automatiques et conventionnels dans plusieurs grandes métropoles à travers le monde, souvent dans des contextes techniques complexes ou en environnement fermé comme les aéroports.
L’entreprise intervient aussi bien sur des réseaux existants que sur des projets en construction, confirmant ainsi sa capacité à gérer des projets de grande ampleur, de la conception à la maintenance.
- 4 pays : Équateur, France, Brésil (en préparation), Canada (en préparation)
- 5 lignes de métro.
France – CDGVAL et Lisa (Aéroport Charles-de-Gaulle)
À l’aéroport international de Paris-Charles-de-Gaulle, Transdev exploite deux lignes de métros automatiques : le CDGVAL, en service depuis 2007, et Lisa, en service depuis 2023.
- Le CDGVAL dessert cinq stations sur une ligne de 3,6 km qui relie les terminaux, les parkings et les gares.
- Lisa, navette automatique sans conducteur, relie le Terminal 1 à la station du CDGVAL par un système de navette fermée (2 cabines, fréquence toutes les 2 minutes).
Ces lignes s’inscrivent dans un environnement contraint à forte exigence de ponctualité et de fiabilité, avec un service 7j/7, 24h/24, transportant plusieurs dizaines de milliers de passagers par jour. Transdev en assure l’exploitation, la maintenance et le service voyageurs.
Équateur – Métro de Quito
À Quito, capitale de l’Équateur, Transdev a été choisi en 2020 pour assurer le démarrage et l’exploitation du métro de la ville, le métro le plus haut du monde à 2 850 mètres d’altitude. D’une longueur de 22 km de voies souterraines, la ligne dessert 15 stations au moyen de 18 trains de 6 voitures (marque CAF), avec une capacité cible de 400 000 voyageurs par jour.
Le métro de Quito représente un jalon historique : il s’agit du premier métro lourd d’Amérique latine opéré par un groupe européen. Transdev s’est engagé à assurer un transfert de compétences vers les équipes locales, avec un objectif de montée en puissance progressive du trafic. Il est exploité par Transdev en partenariat avec Metro Medellín (Colombie). Le service est en phase opérationnelle depuis décembre 2023, avec une première année marquée par une forte satisfaction usagers et une fréquentation en rythme annuel d’environ 55 millions de passagers.
Canada – Ontario Line, Toronto (en construction)
En Amérique du Nord, Transdev participe à l’un des projets les plus emblématiques du Canada : la future Ontario Line à Toronto.
- Longueur : 15,6 km
- Nombre de stations : 15
- Fréquence : toutes les 90 secondes aux heures de pointe
- Capacité : 388 000 passagers par jour (est.)
Le projet est réalisé en PPP (partenariat public-privé) avec Metrolinx. Transdev a été retenu comme futur exploitant de la ligne, aux côtés d’un consortium comprenant des acteurs majeurs du BTP et des systèmes ferroviaires (Hitachi Rail, etc.).
La Ontario Line constitue une réponse forte aux enjeux de saturation du réseau existant à Toronto, en doublant partiellement la ligne 1 du métro historique et en permettant de relier des quartiers jusqu’alors mal desservis. Transdev apportera son savoir-faire sur l’automatisation, la conduite sans conducteur, et l’exploitation en milieu dense.
Brésil – São Paulo, nouvelle ligne 6 (en construction)
Au Brésil, dans le cadre de la future ligne 6 (automatique « GoA4 ») du métro (la ligne Orange) de São Paulo, qui devrait entrer en service fin 2026 (prév.), Transdev do Brasil a signé un contrat d’assistance technique de huit ans avec le consortium Concesionária Linha Universidade, dirigé par Acciona. Cela comprend la conception, les études commerciales et les trois premières années d’exploitation. La ligne Orange est actuellement le plus grand projet d’infrastructure en partenariat public-privé en cours de développement d’Amérique latine. Cette ligne est prévue pour transporter jusqu’à 600 000 passagers par jour (est.)
Transdev
L'expérience de Mumbai (Inde)
A Mumbai, 80 % des travailleurs utilisent le métro au quotidien. De 2014 à 2019, nous avons proposé aux voyageurs une ligne fiable, sûre et connectée aux autres modes de transport. Nous avons pensé le métro de Mumbai pour qu’il complète et désengorge le système de transport en commun existant.
Récompensée à de nombreuses reprises pour la qualité de son service et l’innovation de ses solutions, la ligne 1 de Mumbai a reçu en 2016 le prix de « Best Metro of the Year », décerné par les Chambres de commerce indiennes.
La SL9 à Séoul (Corée du Sud)
Seconde métropole au monde avec 25 millions d’habitants, Séoul est une ville pionnière dans le développement d’infrastructures de transport public et dans les solutions digitales. De 2009 à 2019, nous avons exploité la ligne SL9 qui relie Gangnam à l’aéroport Gimpo Airport en 30 minutes et transporte 450 000 passagers par jour avec un taux de fiabilité horaire de 99,7%.