Première mondiale : une solution de réduction de la pollution de l’air expérimentée par Transdev, Tallano Technologies et IVECO BUS

Initialement éprouvée sur trois autobus urbains IVECO BUS, cette technologie de récupération des particules fines polluantes sera déployée sur 50 autobus IVECO BUS à l’occasion de cette expérimentation. Les analyses seront ainsi menées à grande échelle en situation réelle.

Mise au point par Tallano Technologies après de nombreuses années de recherche et de développement, la solution technologique TAMIC®* entre dans une nouvelle phase en s’adaptant à un usage intensif sur des véhicules lourds de transport public.

Protégée par un portefeuille d’une cinquantaine de brevets, déposés dans de plus de 10 pays, la technologie permet de capturer plus de 70% des pollutions constituées de particules fines émises par la friction des plaquettes sur les disques de freins des autobus. En moyenne, par année, un autobus urbain à moteur thermique génère environ 4kg de particules de freinage qui, sans dispositif adapté se retrouvent dans l’atmosphère et sur les sols.

Le système fonctionne en quatre temps :

• L’aspiration, opérée grâce à une rainure créée dans la plaquette de frein ;
• La rétention : plus de 70% des particules fines et ultrafines sont capturées ;
• La filtration des particules ;
• Le recyclage des particules récoltées.

Selon l’ADEME** [Agence de la transition écologique], si les émissions polluantes à l’échappement des moteurs thermiques ont diminué avec la généralisation des filtres à particules, celles provenant de l’abrasion des freins (mais aussi des pneumatiques et des chaussées) deviennent de plus en plus prépondérantes.

Après l’établissement de règles environnementales pour limiter les émissions polluantes des véhicules à moteur à combustion, il y aura en Europe, d’ici à 2030, un prochain volet normatif sur les particules fines et ultrafines émises « hors échappement ». De fait, ces dernières peuvent constituer un danger pour la santé publique. Et, d’un point de vue environnemental, les eaux de pluie, en lessivant les surfaces asphaltées en zones urbaines, drainent dans les réseaux d’assainissement, de l’eau chargée de microparticules de caoutchouc et d’éléments métalliques, chlorés et soufrés provenant notamment de l’abrasion des freins, des pneumatiques et de la chaussée.

Le projet d’innovation mené par Transdev, Tallano Technologies et IVECO BUS, outre qu’il s’inscrit dans une volonté partagée de rendre le transport plus propre et plus vertueux d’un point de vue écologique, permet d’anticiper l’institution de nouvelles exigences réglementaires européennes applicables aux véhicules de transport en commun, autobus et autocars.

Les tests organisés en 2024, constituant une première internationale, ouvriront la voie vers de nouvelles étapes, telles que l’homologation du dispositif de dépollution quand les normes seront définies et un développement industriel de la solution. Car la pertinence du système de captation des particules de freinage initié sur la base de la technologie de Tallano et mis en œuvre par Transdev et IVECO BUS est d’être tout à la fois adapté à des véhicules neufs et au rétrofit sur des autobus déjà en circulation.

* TAMIC® = Technologie d’Aspiration des MICro-particules de freins.

** https://presse.ademe.fr/2022/04/plus-de-la-moitie-des-particules-fines-emises-par-les-vehicules-routiers-recents-ne-proviennent-plus-de-lechappement.html